法拉第未來被通知不符合上市規則 14000宗訂單實際只得300份係真
高層虛報銷售數據
法拉第未來近期最大的一個壞消息傳聞就是其高層虛報訂單數據，希望誇大相關數據能讓市場對公司前景更有信心。
在今年2月初有消息傳出，法拉第未來集團內部調查中發現，集團電動車系列FF91的實際訂單數量有所誇大。
在法拉第未來上市前，集團向外界其相關電車訂單數量超過14000宗，但從內部調查中發現實際上只有約300份已付款。
當時集團同時對於被針對賣空的事件作出調查，導致未能在法定限期前公佈其2021年第三季財務報告。
不過當時納斯達克交易所表示仍然容許其繼續維持上市低位，惟其中條件為法拉第未來必須在5月6日前提交其2021年第三季財務報告及全年財報。
然而，本月初法拉第未來表示，美國證券交易委員會（SEC）已正式傳召部份高層去調查集團誇大訂單數據的事宜。
雖然公司表示會全力配合調查，但也反映集團上市前景有暗湧，甚至有消息傳出指公司高層對於集團能否再持續經營一年也抱有一定疑問。
納斯達克通知不符合上市規則
法拉第未來昨日（4月7日）發表公告表示，集團於4月4日已經受到納斯達克交易所發出通知，指其延遲提交年報的做法不符合繼續上市的規定。
據納斯達克交易所的要求，交易所希望法拉第未來能在下週六（4月19日）提交10-K報表，意即是其2021年度財務報告。
原先法拉第未來預期5月6日前能發表相關報告，相信納斯達克交易所縮短其提交限期主因是其已經要延遲提交報表兩次。
就算撇除法拉第未來面臨除牌的風險，公司前景也是值得擔憂。
公司股價從SPAC上市以來從最高價17美元下挫逾7成5，就算是以招股價計算也下挫接近7成。
而集團也曾表示，預期2021年度第三季的虧損將擴大至1.86億美元，同期增加逾10倍，主因是其工廠製造成本增加以及公司面臨不少訴訟下費用增加。
在市場持續關注法拉第未來的出貨表現及其實際數據，並且近期添上退市陰霾下，相信股價仍然會面臨一定下行壓力。
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