施政報告暗藏「國家級任務」？北部都會區複製新加坡：平價上車有驚喜！｜Anthony Sir
撰文：Anthony Sir｜圖片：中新社
今次《施政報告》挺有驚喜，有助樓市長遠健康發展。
很多人都批評，篇幅太多長遠願景，遠水不能救近火，未能解決市民即時住屋需要等。
樓就是這樣！由收購到起樓到推出市場，短則三、五年；長則十年以上。
政府還要諮詢、規劃、處理四方八面的反對聲音和作出司法覆核等。房屋政策，就是要有遠見，今次《施政報告》規劃很清晰。
北部都會區是好概念
《施政報告》著墨篇幅最多的「北部都會區」是非常好的概念，為甚麼呢？讀者有聽過古洞、洪水橋嗎？有甚麼感覺？筆者就完全沒有感覺。
過往所講的發展，定位不清晰，講就話起幾多樓、有幾多商業活動、有幾多就業機會，完全看不到怎可以做到。正如無端諯叫閣下公司搬去洪水橋，員工會發癲啦！點出市區呀？
今次不同了！政府作出很清晰的定位：深港融合。
左路屯門、元朗、天水圍，再加上新開發的洪水橋，連接前海搞商業；中路上水粉嶺繼續緊密互動；右路文錦渡蓮塘關，連接深圳東及惠州發展生態旅遊，深港融合的方向非常清晰。
若再問閣下公司有意搬去北部嗎？相信有得諗，做內地生意嘛。亦因為北部發展多了一個強而有力的定位：深港融合，這不再是香港自家的事，是國家級的任務。
另外還有很多覓地政策，在國家發聲下，也見到曙光了。
尤其是新界農地棕地，自從傳出遊戲規則已改變，相信幾個主要大發展商都會配合，支持土地共享先導計劃；加上明日大嶼、北部都會計劃等，未來幾十年，地，不是問題！
短期市民住屋問題呢？《施政報告》怎麼沒有提到呢？
其實早幾份《施政報告》已經有非常好的部署，而且也開始推行，所以這次也毋須花太多篇幅了！
加上居屋售價與市價脫鈎，讓買不起私樓的市民，可用廉價買樓「上車」，當然很多細節可以做得更好，但最少見到方向，比盲目奢望大幅劈低樓價更實際。
讀者擔心幾十萬伙供應，會對未來樓市造成衝擊。然而，伙數雖然多，但私樓的供應比例減少；加上發展需時，統計指未來10年私樓約十萬伙，即是每年僅10,000伙，比每年約20,000伙需求少，最重要是疫情下，全球仍推行量化寬鬆政策（QE），樓價升勢已成。
《施政報告》後，市場疑慮減退，各區出現價量齊升的情況，尤其是市區，不受北部都會區大量供應影響，更值得留意。
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