拆解新聞｜戰機升空攔截客機會發生甚麼事？

白俄羅斯以炸彈威脅為由，周日派戰機攔截一架由希臘飛往立陶宛的客機，迫客機轉飛白俄首都明斯克降落；事後機上搜不出炸彈，流亡海外的白俄異見記者普羅塔謝維奇卻被捕。因為今次事件敏感，有機師匿名向英國廣播公司(BBC)稱，機師無得選擇，「當一架戰機攔截你，並向你發出指令，你要服從」，並指白俄迫客機降落「十分魯莽」，對機上人員構成危險。
業界：屬外交衝突
當一架飛機飛越國際空域時，飛機的「國籍」屬其註冊的地方，事件中的瑞安航空(Ryanair)客機在波蘭以瑞安子公司Ryanair Sun註冊，當它在天空飛行時，無論在哪一個國家空域，「國籍」都屬於波蘭。有業界高層消息人士稱，「攔截一架航行中的飛機，是一宗與註冊國的外交衝突」。另有機師指，根據國際協議，今次屬於巨大違法行為。法例容許飛機飛越各國領空而毋須降落，這是《第一航權》(First Freedom of the Air)的保障，而這些航權是必要的，以讓客貨運輸在世界各地從一個國家去另一國家；白俄在空中攔截客機，並強迫其在第三方國家降落，違反了有關法例。因此，瑞安航空行政總裁奧利里形容今次事件是「由國家支持的劫持」。不過，白俄並沒有簽署《國際航空過境協定》(International Air Services Transit Agreement)，該協定包括《第一航權》及其他法規。

戰機何時可攔截飛機？
民航專家指，戰機升空護航或攔截主要是安全原因，若機上乘客或地面城鎮有危險，有關國家會採取行動保護。地面控制塔短暫與飛機失去無線電聯絡，控制塔人員會立即嘗試恢復通話，但若嘗試了兩次後，機師仍未有回應，可派戰機升空。有機師解釋，戰機升空是要引起民航機師注意，讓機師聯絡控制塔，亦可以確定飛機未有被騎劫，或撞向主要城市；自從美國911襲擊後，控制塔對飛機失去無線電聯絡非常緊張。另方面，若機師發出無線電求救訊號，例如機件發生緊急故障、無法通話和遭不法干擾等，戰機也可升空護航。
戰機護航會怎樣?

若戰機升空護航客機，因機長座位在飛機左邊，戰機會飛向左邊讓機長看見。若有另一架戰機同時升空，第二架戰機會在右手邊或飛機後面飛行，而戰機機師會以國際緊急頻率聯絡客機機師。如果無法以無線電聯絡，戰機機師會發出攔截訊號，晚間將會閃燈，日間則搖擺機翼以指示跟隨戰機飛行，而機師必須跟隨。在周一，Facebook一個機師私人群組也熱烈討論今次攔截事件，不少人批評瑞安航空機師聽從戰機指令，飛往白俄首都明斯克。但有機師稱，無法不服從戰機指令，就像在地面，你要聽從警員指示。
引起機師、機組人員和乘客不安
所有航班都要向當局提交飛行計劃，若遇戰機攔截，表示有關飛行計劃將無用。一名來自英國主要航空公司的機師稱，「機師會極度擔心，他們不知道原因和發生甚麼事。將會飛往哪裡？降落機場情況怎樣？天氣怎樣？」像白俄今次這種情況，機師可能不熟悉被指令跟隨的航道，所以十分危險。

資料來源：AM730