車位交投

太古城車位首度對外發售 街客200萬連掃13個電單車位 網民:嚟緊最少跌50%

投資

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車位交投淡靜下,太古地產今年首次開放車位售予「街客」。直至上周,正式推出約140個太古城車位開放予地產代理發售,私家車車位售價介乎155萬至255萬元,相連車位售價約340萬元。

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車位首次售予街客

區內代理透露,剛過去周末,太古城車位已經售出約20個車位,當中6至7成非太古城業主。新規定下。雖然車位擁有人可以是「街外客」,惟私家車車位使用權必須為太古城業主或租客。

而電單車車位則可以租予街外客,因此更特別。過去周末以「劃一價」15萬元,售出140個電單車車位,有投資者更連掃13個電單車車位,涉資約195萬元。

租金方面,太古城的車位售出兩年以來,不少商戶紛紛在二手市場租用車位,最高成交租金達6500元。 近兩個月,車位租金在5000至6000元之間,電單車車位月租金在1000元左右。

車位交投
(圖片來源:經一編輯部)

車位交投量創四個月新低

事實上香港車位近期交投量下跌,根據2022年8月份整體住宅一手及二手車位買賣登記,錄444宗及8.79億元,較7月份的613宗及10.39億元,分別下跌27.6%及15.4%。

車位成交宗數及金額齊創2022年4月新低。反映7月份新盤車位供應減少,導致一手車位買賣大幅下跌,加上二手車位買賣持續放緩,拖累登記數字重返今年低水平。

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(圖片來源:[email protected] cooper groh)

一手登記量價、均「腰斬」

一手登記方面,2022年8月份錄156宗及2.20億元,較7月份的314宗及5.30億元,分別急跌50.3%及58.4%。宗數及金額齊創2022年4月的81宗及1.27億元後四個月新低。反映加息壓力下,7月份發展商減慢拆售新盤車位,影響一手交投回軟。

二手登記方面,2022年8月份錄288宗及6.59億元,較7月份的299宗及5.10億元,分別下跌3.7%及上升29.3%。宗數創2020年5月的245宗後二十七個月新低,金額創2022年5月的9.48億元後三個月新高。宗數由5月份高位連跌三個月,反映二手車位市況持續淡靜,買家趨向觀望態度。

投資者:車位恐最少跌 50% 以上

有投資者在討論區表示,原來近期車位市場已經冇咩成交、承接力好弱,更認為現時不少車位價格高達300萬、400萬,認為價格並不合理,直言車位恐最少跌 50% 以上才回到合理水平。

不過,不少網民駁斥,住宅車位只會愈來愈缺,而且屬於奢侈品,難以估算合理價格。

  • 「人地D車,車價都百萬起跳啦。」
  • 「車位是奢侈品,是享受,貴少少唔怕。」
  • 「成日話跌,但樓價、車位、衣食住行樣樣貴。」
  • 「3百萬車位,個主人單位都3千萬,車位升跌都唔夠佢換車。」
  • 「點會跌?買車位100蚊稅,係人都買得,唔洗罰15%稅,lump sum又細,車位又短缺。加上政冇錢狂抄牌。而家樓平左d人,多左錢玩車,車位愈來愈缺。」
  • 「現實係住宅車位大多數係自用,並且屬於奢侈品,價格未必跟足大市大升或大跌百分比,情況跟豪宅一樣。」
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(圖片來源:[email protected] zimmermann)

盈翠半島車位下挫逾30% 回到2017年水平

樓價持續下跌,拖累車位造價亦回落。盈翠半島本月錄得3宗車位買賣成交,造價約210萬元,回到2017年水平。

中原地產蔡偉明表示,盈翠半島4樓停車場單號車位,早於2016年已推出市場放賣,最初叫價380萬元,2022年月最新叫價為245萬元,7月進一步減至235萬元,日前最終以210萬元沽出。

原業主於2000年以45萬元一手購入,持貨22年,帳面獲利165萬元或79%。

另外,同層一個雙號車位,去年9月放盤價260萬元,今年6月降價至238萬元,本月再減至218萬元,最後減至215萬元獲投資者承接。按屋苑車位市值月租約4500元計,料買家可享2.5厘租金回報。據悉,上手業主同樣於2000年以45萬元一手購入。

蔡偉明續表示,盈翠半島車位2018年高峰造價高見323萬元,近期成交價相比高位回落逾30%,造價返回2017年水平。

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圖片來源:經一編輯部、[email protected] zimmermann、[email protected] cooper groh