曾被老師睇死冇出息 屢次創業愈搞愈成功 理想汽車美、港兩地上市 創辦人李想發跡5部曲
撰文：經一編輯部｜ 圖片：網站圖片
李想的人生五個樓層分別是：普通的人、優秀的人、管理者、領導者及頂尖的領袖。「每一層的認知，回過頭來看都是天壤之別，以及無比的幸運。」 他說。
1981年出生於河北石家莊的李想，父母從事藝術工作。
他說，第一樓層，是生為一個普通的人。那是他18歲之前，學習成績中下等，老師和親戚都覺得他以後沒甚麼出息。「我那時候也沒甚麼改變命運的行動。」
第二樓層，成為一個優秀的人。高三開始，他不想這麼被人看不起，便把學習的電腦知識變成了個人網站，開始創業。
「我將每天的工作排列重點，只做影響90%結果中前三件的重要事情；剩下的問題選擇去忽略，而不是被問題牽著走。」
當他還在讀高中時，互聯網浪潮方興未艾，他則建立了個人網站—「顯卡之家」論壇。
當時，讀高中三年級的他，每天早上4時起床，用數小時更新網站內容；其餘時間應付學業。
創業首嘗身家逾億元
一開始他並沒想賺錢，但隨著網站瀏覽量愈來愈大，廣告商主動找上門來，高三一整年，他賺到了10萬元人民幣。
2000年，互聯網泡沫破裂。19歲的他決定放棄高考開始創業。面對父母反對，他始終堅持自己的主張：「如果上大學，我這網站就死了。我還要掙錢，網站不往商業方向發展不行。」
2001年底，李想告別父母，從石家莊來到北京，招兵買馬，正式開始運作泡泡網。
2001年至2005年期間，泡泡網的廣告銷售額，每年以100%以上的速度增長；2005年泡泡網收入2,000萬元人民幣，利潤1,000萬元人民幣，李想身家已逾億元人民幣。
「把大的問題看做機會，不斷地達成階段性的目標。持續到2004年，泡泡網一年有2,000多萬元的收入，我遇到了瓶頸，由於沒有團隊管理能力，泡泡網實在上不去了。」那年他22歲，隨後開始了第二次創業：汽車之家。
2004年底李想啟動籌備汽車之家；2005年汽車之家上線。
他剛開始做汽車網站的那年，市場上有上百個汽車網站，2005年用了不到一年的時間，網站瀏覽量就進入汽車網站前五名，當時沒有任何推廣費用。
2008年，李想將泡泡網賣給澳洲電訊，憑這筆資本投入汽車之家，迅速做到行業第一名。
第二次創業讓賢
在李想創業經當中，此時的他已到達第三樓層——成為一個優秀的管理者。
「汽車之家開始營運時，我更注重管人了，我帶著一班年輕人，教他們如何看待問題、如何找到機會、如何把業務做好。我雖然還是帶著大家聚焦於事情，但是我能很快發現誰能把事情做好、誰有潛力，並帶著他們一起作戰，把工作做好。帶著一群人作戰，目標清晰，聚焦於每一個關鍵的事情。」這個持續到2008年，到他27歲，汽車之家網絡流量到了第一位。
2007年，李想引入職業經理人秦致，擔任汽車之家總裁，而他自己甘願屈居副總裁。
此舉完善了管理團隊和企業文化，讓汽車之家變成了一個真正的企業，而非僅僅是公司和網站產品。
緊隨其後的第四樓層，就是成為一個優秀的領導者。他說，「一個領導者不需要自己甚麼都會和擅長，而是如何找到更多優秀的管理者。」
2013年12月11日，汽車之家在紐約證券交易所上市，這並沒有讓李想停下前進的腳步。
2015年7月他創辦車和家，旨在提供智能的新能源出行解決方案，也就是後來的理想汽車。
成功可複製
李想是Tesla（美股代號：TSLA）Model S車型最早一批的中國用戶。為了應對環保問題，他相信電動汽車是未來趨勢所向。
為內地用戶打造符合本地需求的電動出行工具，並成為未來汽車智能交通服務商，是車和家的理念所在。2018年10月，車和家發布智能電動車品牌理想智造。
李想認為自己的成功是可以複製的。他說，「其實我只專注於一個領域，一直堅持做十年，我覺得任何人如果能在一個領域，一直堅持做十年，其實也都能做出一定的成績來。」
至於他認為創業的第五樓層，就是成為一個頂尖的領袖。
他認為，一個頂尖的領袖，必須能給團隊清晰的使命願景和價值觀，能夠帶領團隊制定精準的戰略。
他說：「每一次樓層的提升，都是由巨大痛苦或意外災難帶來的，但是我沒有退路。當我爬上更高的樓層以後，才發現之前樓層那些讓我痛不欲生的問題竟然如此簡單，甚至毫無意義，自己是庸人自擾。」
