原來香港有人做汽車設計 呢行好唔好賺？

雖然香港幾乎是沒有汽車工業，但不代表汽車工業無出路，事實上，太陽能車可能是其中一條出路。有資深汽車設計師表示，只要有天份和願意堅持，總會有出頭天。他近日為IVE設計新一代太陽能車，認為隨著社會對環保的議題愈來愈關注，太陽能車仍有需求。

從事汽車設計多年的吳植堅表示，新能源汽車特別是太陽能車的設計，跟過去普通的汽車設計大為不同，因要考慮太陽能板的面積，以及車身物料的重量因素，可謂是一門新興的課題。

目前，在外國市場已有太陽能車面市，惟仍屬非常少量，而汽車廠商對太陽能車雖有興趣，但很多只是在概念階段。

「技術問題不是重點，重要的是太陽能車能否賺錢，這是無可避免的問題，如果廠商覺得回報不吸引，便不會投資。不過，我覺得隨著社會對環保的議題愈來愈關注，太陽能車還是有一定市場。」他說。

而今次為香港專業教育學院工程學科設計的太陽能車SOPHIE VI，是為澳洲舉行「世界太陽能車挑戰賽」而設，吳植堅是首次設計太陽能車，以比賽的要求作為首要考慮，因此不得不放棄一些普通汽車的基本設計。

「我希望可以用盡面積鋪設太陽能板，着重流線型設計以減低風阻，但同時融入一些個人設計，當然最後很多想法都未能實現，是理感與感性之間的拉鋸。」他笑說。

吳植堅過去主要設計一般汽車，他直言，本港的汽車設計人才極少，學成後又會赴外國進修，直至真正入行時才有足夠的競爭力。

「據我所知，香港是有產品設計相關課程，可以打好基礎，但這樣絕對不足夠，要知道本港不是一個以汽車工業聞名的地方，所以一定要到外國長見識，外國有很多專門培訓汽車設計的課程，內容會更專門。」他解釋。

他進一步建議，有意投身汽車設計行業的年輕人，應該赴外國進修，除可增廣見聞外，亦可藉此爭取為數不多的實習機會。

「本港可以說是沒有汽車工業，因此本港汽車設計師，在國際上難以有一席之位，跟其他出身有系統教育的設計師，實力上亦有一定距離，所以要付出更多時間去學習，如果獲得大公司的實習機會，便可以有更好的起步點。」他說。

汽車設計之路不易行

海外公司對人才非常重視，吳植堅指，獲完成實習機會後，又獲得公司賞識，便可說是成功出身。因此汽車設計之路不易行，但只要有天份和願意堅持，亦會有出頭天。

SOPHIE VI的駕駛員，IVE電機工程高級文憑畢業生梁景安表示，SOPHIE VI是他們研發的第六代太陽能車，過去都是由同學自己設計，但今次找了專業人士負責，直言成果令人眼前一亮。

「我自己都對機電有一定了解，亦有份負責上一次的車型設計，明白一般汽車和太陽能車，是完全兩種不同的設計，跟專業人士合作令自己明白，汽車設計非常不簡單。」他說。

梁景安坦言自己對汽車設計有一定興趣，亦希望今次經驗有助日後投身太陽能車設計工作，惟現時市場未算成熟，會先專攻其他太陽能應用項目，例如商業發電等。

太陽能車技術上已可應用

由於太陽能電力有限，為善用每一點能源，新一代的SOPHIE VI太陽能車，懸掛系統採用了特製合金，令車身更輕。

IVE青衣院校副院長、工程學科副學術總監鄧兆誠表示，太陽能車在技術上已可應用，近年已有不少人接觸和查詢相關技術，認為太陽能車有一定市場潛力，不過，仍有一些關鍵問題要處理。

「如果要普及的話，企業的首要考慮是要提升車的效能，如何更有效地利用太陽能，而且在數據上吸引消費者，才會有人願意投資研發。
「雖說現時仍在概念階段，但市場對太陽能車是愈來愈有興趣的。」他說。

汽車設計師入行小tips

1. 擁有設計底子；
2. 修讀相關課程；
3. 到外國進修。