2019年公共交通「排隊」加價 新巴先加價5.6%城巴加7%

2019年公共交通「排隊」加價 新巴先加價5.6%城巴加7%

新一年衣食住行樣樣加價,率先宣布加價的有大部分市民每日都要乘搭公共交通工具,行政會議已批准新巴及城巴加價,消息指行將新巴加5.6%、城巴加7%,於本月20日正式生效。

撰文:浩德 Smart ED編輯部  | 圖片:新傳媒資料室

城巴先加價5.6%城巴加7%

新巴及城巴率先獲批加價,加幅涵蓋兩間巴士公司各自與九巴聯營的過海路線,新價預計在本月20日實施。

相比巴士公司原先要求加價12%,政府發言人指在考慮和平衡了票價調整安排下的所有因素後,行會只批准新巴加5.6%、城巴加7%。

實施新收費後,約90%的城巴的乘客及97%的新巴乘客加幅不超過1港元,長者及殘疾人士不受今次加價影響。

另外約有10%的城巴的乘客及3.3%的新巴乘客每程需要多付1港元以上。因受過海路線加價影響,約6.1%的九巴乘客會每程多付0.2港元或以上。

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事實上,不只新巴城巴加價,2019年其他公共交通費的加價申請亦正待政府審批。

如九巴及龍運去年9月已向運輸署申請加價8.5%,以應付營運成本上升壓力。

新大嶼山巴士則申請加價9.8%,希望今年4月生效。

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紅、藍、綠的士要求加價 「藍的」要求加37%

紅、藍、綠的士等也相繼向運輸署申請加價;其中市區的士提出落旗收費加幅兩成半,大嶼山的士更要求加價37%!

市區的士即「紅的」建議落旗價收費由現時24元,加價6元至30元;不論長短車程,每次跳錶收費建議加價2毫;

停車等候的跳錶時間,則由現時每60秒一跳,縮短為每45秒一跳。

新界的士「綠的」的加價申請是落旗起錶由現時20.5元,加6元至26.5元;跳錶收費則一律加價2毫。

大嶼山的士「藍的」則申請落旗價由現時19港元加至26港元,加價7元,加幅達37%;

而短途及長途跳錶收費則分別建議加3毫及1毫。

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港鐵元旦日已正式加價3.14%

至於港鐵,則由元旦日起已正式加價3.14%。港鐵原定去年6月起加價,但是因為同步落實「程程九七折」優惠而抵銷加幅。

但隨著半年的優惠期屆滿,港鐵正式全面採用去年5月宣布加價3.14%時的新收費。

此外,港鐵5款「全月通加強版」、「港鐵都會票」及「屯門-南昌全日通」亦加價,加幅介乎1元至15元。

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港鐵每年按照「可加可減」機制調整票價,即根據前一年的12月綜合消費物價指數變動,以及前一年第三季運輸業名義工資指數變動,兩者除二再扣減生產力因素,按方程式運算出調整幅度。

不過,機制幾乎年年得出加價結果,所以到年中時或有機會加價,即變相「一年加兩次」

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圖片:MTR

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