【投資有道】深圳國際業務穩定 受惠大灣區發展
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【投資有道】隨着港珠澳大橋和高鐵開通，中央政府積極規劃粵港澳大灣區發展，有助推動區內人流、物流、資訊流及資金流。深圳國際（152）主要從事兩大業務，包括物流業務及收費公路業務，有望受惠大灣區發展。
撰文：黃智慧 | 圖片：新傳媒資料庫、unsplash
收費公路業務帶來穩定的現金流，該業務主要通過持有約52%權益的附屬公司深高速（548）經營，此外集團亦直接持有龍大高速89.93% 權益。
深高速上月底發盈喜，預料2018年純利按年增加147%，而扣除經常性損益的淨利潤與2017年同期（經重列）相比，預計按年增加約5%。
受惠大灣區發展
至於物流業務，集團在瀋陽、無錫、武漢和天津等，合共21個主要物流節點城市，簽署項目投資協議。
去年6月底，集團擁有及規劃的土地面積合共達724萬平方米，其中已獲取的土地面積為371萬平方米；經營面積約為130萬平方米。
2018年上半年，集團的物流園區整體的的平均出租率為91%，維持穩定。
集團亦重點發展「深國際城市綜合物流港」，2018年上半年集團與濟南章丘及江蘇徐州地區政府部門，簽署了城市綜合物流港項目投資協議，以及通過兼併收購方式收購昆明項目。
於2018年6月底，合共九個城市綜合物流港項目投入營運，綜合出租率約86%。2018年上半年，物流業務的按年增加4%至13.17億元，分部股東應佔盈利升51%至1.87億元，表現不俗。
至於梅林關城市更新項目，已全面施工建設，2018年9月底更引入萬科（2202）作戰略投資者，並注資29億元人民幣。
走勢上，目前股價窄幅上落，STC%K線升穿%D線，MACD維持牛差距，有望整固後再上，宜候低14.8元吸納，反彈阻力16.1元，不跌穿14.3元續持有。
