【2020上車買樓】兩個未來核心商業區潛力最大|2020投資展望

【2020上車買樓】兩個未來核心商業區潛力最大|2020投資展望

距離2020年還剩下不到半月時間,不少投資者都在伺機而動,希望能快人一步部署樓市。但現時經濟環境轉差,到底哪區仍有投資價值,外號為1% Anthony的1%投資培訓中心課程總監鍾學良認為受基建帶動下,東九龍和西九龍仍可看高一線。

撰文:Smart ED編輯部|圖片:新傳媒資料室、中新社、unsplash

港島:未來升值潛力未必大

過去港島區一直是香港核心商業地區,地價和樓價都十分昂貴。如果以投資升值的角度而言,鍾學良指該區發展已經十分成熟,從「上車」角度而言,價錢太貴,未來升值潛力未必很大,因此並不推薦投資者選擇。鍾學良認為投資者可以積極部處西九龍及東九龍地區,兩者都有明顯的基建支持,而且發展地點同在市區,所以相對其他地區安全。

西九龍方面,金融地區開始形成,一方面有高鐵西九龍站帶動人流, 而且早前高鐵上蓋出現了30年來最大商業地王,可建辦公室及零售樓面逾300萬平方呎,最終由新鴻基地產(00016)以422.3億元投得,每平方呎樓面地價13,345元, 成交價更破官地紀錄。

地王的出現,相信有助帶動附近及整個區域的商廈和住宅市場。過去呎價最貴的商業地王為2017年5月批出的中環美利道地段,呎價以逾50,000元批出,當時就讓中環至金鐘一帶的商廈和住宅市場價格隨之水漲船高,如位於金鐘站上蓋的海富中心,在2017年中時呎價僅約18,000元,但今日呎價已翻一倍,約36,000元。鍾學良相信待西九等地區愈來愈成熟,由佐敦延伸至整個西九龍地區都會乘勢而上,他日會獲取不俗的升值回報。

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東九龍、西九龍:未來核心商業區

現時市場上經常流傳一句話「今日西九,明日東九」,政府有意把九龍東發展成第二個核心商業區(CBD2),包括啟德機場舊址、觀塘商貿區和九龍灣商貿區等地,未來當融合了社區、住宅、商業、娛樂及基礎建設等配套,前景將備受市場看好。九龍東發展中心地為「啟德發展區」,近年政府重點規劃該區,各個地產商有意把其打造成繼九龍站後另一個中高端住宅社區。未來便捷的交通網會成為最大的核心優勢。

2020年沙中線將局部通車,雖然暫時只包括啟德站,不包括土瓜灣站及宋皇臺站,但離沙中線完全開通也指日可待。屆時居住在啟德的市民從啟德站到金鐘站只需搭乘六個站,利用東鐵線前往深圳羅湖也只需33分鐘。未來中九龍幹線、東南九龍 T2主幹路整項工程料在2026年完成,料為當地居民提供一條快捷通道來往九龍的東西部,相信受交通便利帶動下,區內樓價可快速升值。

鍾學良認為啟德等地會有更多寫字樓落成,未來自住或投資,東九和西九相對會較其他區有更多變化。另外,在政府樓按新政策下,他建議投資者可多加留意600萬至700萬元、而樓齡較新的新式屋苑,這些單位更值得投資。

東九龍 西九龍 未來核心商業區 鍾學良
鍾學良認為啟德等地會有更多寫字樓落成,未來自住或投資,東九和西九相對會較其他區有更多變化。圖片:新傳媒資料室

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