【2020上車買樓】兩個未來核心商業區潛力最大｜2020投資展望
撰文：Smart ED編輯部｜圖片：新傳媒資料室、中新社、unsplash
港島：未來升值潛力未必大
過去港島區一直是香港核心商業地區，地價和樓價都十分昂貴。如果以投資升值的角度而言，鍾學良指該區發展已經十分成熟，從「上車」角度而言，價錢太貴，未來升值潛力未必很大，因此並不推薦投資者選擇。鍾學良認為投資者可以積極部處西九龍及東九龍地區，兩者都有明顯的基建支持，而且發展地點同在市區，所以相對其他地區安全。
西九龍方面，金融地區開始形成，一方面有高鐵西九龍站帶動人流， 而且早前高鐵上蓋出現了30年來最大商業地王，可建辦公室及零售樓面逾300萬平方呎，最終由新鴻基地產（00016）以422.3億元投得，每平方呎樓面地價13,345元， 成交價更破官地紀錄。
地王的出現，相信有助帶動附近及整個區域的商廈和住宅市場。過去呎價最貴的商業地王為2017年5月批出的中環美利道地段，呎價以逾50,000元批出，當時就讓中環至金鐘一帶的商廈和住宅市場價格隨之水漲船高，如位於金鐘站上蓋的海富中心，在2017年中時呎價僅約18,000元，但今日呎價已翻一倍，約36,000元。鍾學良相信待西九等地區愈來愈成熟，由佐敦延伸至整個西九龍地區都會乘勢而上，他日會獲取不俗的升值回報。
東九龍、西九龍：未來核心商業區
現時市場上經常流傳一句話「今日西九，明日東九」，政府有意把九龍東發展成第二個核心商業區（CBD2），包括啟德機場舊址、觀塘商貿區和九龍灣商貿區等地，未來當融合了社區、住宅、商業、娛樂及基礎建設等配套，前景將備受市場看好。九龍東發展中心地為「啟德發展區」，近年政府重點規劃該區，各個地產商有意把其打造成繼九龍站後另一個中高端住宅社區。未來便捷的交通網會成為最大的核心優勢。
2020年沙中線將局部通車，雖然暫時只包括啟德站，不包括土瓜灣站及宋皇臺站，但離沙中線完全開通也指日可待。屆時居住在啟德的市民從啟德站到金鐘站只需搭乘六個站，利用東鐵線前往深圳羅湖也只需33分鐘。未來中九龍幹線、東南九龍 T2主幹路整項工程料在2026年完成，料為當地居民提供一條快捷通道來往九龍的東西部，相信受交通便利帶動下，區內樓價可快速升值。
鍾學良認為啟德等地會有更多寫字樓落成，未來自住或投資，東九和西九相對會較其他區有更多變化。另外，在政府樓按新政策下，他建議投資者可多加留意600萬至700萬元、而樓齡較新的新式屋苑，這些單位更值得投資。
