行船最快4年半  人工1萬變10萬

行船最快4年半 人工1萬變10萬

做空姐空少是不少人的夢想,皆因可以周遊列國,啱哂一眾旅行精。但原來,行船一樣可以過足旅行癮,而且人工仲相當可觀添。

撰文:高清

圖:網上圖片(部分)

如果你做到船長職位,月薪可高達10萬元!當然,成為船長前,都要經過一番努力,從學徒開始往上爬。究竟成為船長的晉升階梯是怎樣呢?


資料來源:業內人士

行內缺人 升職容易

學徒(Cadetship)人工較低,只有約4,000元,不過政府有6,000元資助,所以大約有10,000元月薪。當18個月學徒之後,便可以考一個「三級合格證書」。成功考上後,人工即時大增三至四倍,月薪有30,000至40,000元。

只是短短18個月,就可以從學徒成為三級遠洋輪(甲板部)高級船員,人工大幅增加,還可升職。繼續海上工作滿一年後,可以再考「二級合格證書」,成為「大副」,即二級遠洋輪(甲板部)高級船員,人工即加一倍,月薪有60,000至70,000元。

最後一個晉升階梯就是成為船長,二級高級船員要有多兩年的海上航行的時間,才可以考下一個試攀上最後一級。正式成為船長後,月薪可高達100,000元。

可能你會問:「一定可以升職架?」不過業內人士指,現時航海業非常缺人,基本上考試合格,就可以升職加人工,升職一啲都唔難。他又指,這個行業的晉升階梯非常清晰,員工可以按步就班往上爬。

如按上述晉升梯階,理論上最快四年半便可晉升至船長,當然,還要視乎閣下能否一次過PASS考試,以及是否有船期,讓學徒有足夠的航行時間。

如何入行?

根據海事訓練學院的招聘及就業主任指,沒有讀過有關課程基本上是不能入行的。想入行的話,現時海事訓練學院 (MSTI)提供的海事科技高級文憑課程,為有興趣投身航海和海事相關行業的學員而設。課程內容包括海事知識、船上操作實務技能,以及海事行業實際運作等。

有關課程為期兩年,屬全日制課程,入學要求是香港中學文憑考試五科成績達第二級或以上,或VTC基礎文憑等有關資歷便可申請,學費兩年一共63,140元。

除了海事訓練學院之外,就讀機械工程系都可以入行,香港大學、香港科技大學都有提供相關課程。不過,要曾經選修有關航海的課程,才可以入行。

除了當船員之外,其實航運業層面廣,有涉及不同範疇,例如船舶管理、經紀、租賃、海事保險、船務律師等。當然,有些範疇要繼續進修才可以入行。

辛苦行業

行船人工雖然相當可觀,但並非一份易做的工,尤其做學徒時,要做搬運鐵鏈等粗活。而且大部分時間會在船隻上,只有船隻泊岸時才可上岸,航行途中要經歷風浪,又要離鄉別井。

雖然船上不能上網,但都可以用電郵和親朋戚友聯絡,未至於「斷六親」。如果有興趣入行,都可以考慮選讀相關的課程。

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