【應對風暴】機管局為飛機「增磅」 其中一招原來係「入_」

【應對風暴】機管局為飛機「增磅」 其中一招原來係「入_」

【應對風暴】機管局為飛機「增磅」 其中一招原來係「入_」
【應對風暴】機管局為飛機「增磅」 其中一招原來係「入_」
【應對風暴】機管局為飛機「增磅」 其中一招原來係「入_」
【應對風暴】機管局為飛機「增磅」 其中一招原來係「入_」

上周熱帶風暴「浪卡」襲港,雖然這個8號風球的威勢風力也不似預期,不過機管局仍「如臨大敵」,啟機場緊急應變中心協調各機構。機管局指,以往打風時,大部分飛機會停泊在客運大樓附近的機位,受強風影響的機會較低,今次受新冠肺炎影響,機場最高峰時有約100架閒置飛機泊於比較受風的滑行道。
機管局表示,天文台於10月12日傍晚發出3號強風信號後,已先將工地的鬆散物料繫穩、放好空置的飛機集裝箱、增加停泊飛機的分隔距離和固定輪擋等。過往打風,航空公司會為停泊機場的飛機入油增加重量,機管局飛行區運作總經理方瑞文指,今年額外為飛機起落架加上「外置重量」,亦為飛機的腹艙放壓載物「為飛機加重」,並於機輪放置雙輪檔,以防飛機被強風吹動或移位。同時,機管局安排較「穩重」的大型機泊於較當風的位置,而機身相對細小的飛機則移到較安全的位置避風。

資料來源:AM730

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