年尾炒落後藍籌股 中海油上榜

投資

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大市於11月22日見頂以後,當炒股顯著受壓。騰訊控股(00700)股價11月21日見頂,高見439.6元,至上週三(12月6日)的低位365.2元為止,12個交易日累積下跌17%;同期吉利汽車(00175)股價亦曾錄得超過20%跌幅。

文:傅允軒

跌足五年中海油升浪重臨

本欄曾指出,資金挪動跟臨近年結很有關係,基金換馬令到市場趨勢出現改變。 以騰訊為首的龍頭股下跌,對於不同處境(不論本年跑贏抑或跑輸)的基金經理來說都有利。

跑贏的基金,沽騰訊為的是「割禾青」計數;跑輸的基金,則希望藉著龍頭藍籌下跌拖低指數,令到旗下投資組合跟指數相比,不致過分跑輸。

現在藍籌股之間輪流炒的形勢,反映情況確實如此。 藍籌股輪流炒,顯示現階段港股不乏吸引力,市況只是健康調整,而非轉勢向下。

現水平港股非常值博

特別恒生指數於上週三失守50天線後,極速收復失地,28,000點有頗強支持,現在買貨十分安全。 說安全,不是單指市況上升的機會較大,更深層次的意義,在於止蝕位距離現價並非太遠,同時上望空間卻無從估計。

一個贏面偏高,而且是一個輸有限贏無限的賭局,又不似期權或窩輪有任何溢價,值博率十分高。

落後藍籌股價接力炒上,中國海洋石油(00883)剛起步,此股股價於11月上旬重返250週線(五年線)之上,為三年來首次重越此線。

雖然250週線並非常用的分析指標,但在中海油之上卻十分見效。 中海油在2001年上市,至2006年首次計出250週線,其時股價一直向好,遠遠拋離此線,直至2008年金融海嘯急跌,才首次考驗250週線支持。

2008年10月,中海油股價跌破250週線,但在其下徘徊一個月之後已收復收地,並開展兩年半的升浪,直升至2011年4月觸及歷史新高。 2014年10月,中海油再度跌破250週線,正式開展長達三年的跌浪,縱然2015年「大時代」全港股票大升,中海油亦有跟隨,但股價在反彈至剛觸及250週線便見阻力。

至今年中海油股價從低位回升,在10月亦曾花了一整個月時間在250週線之下反覆爭持,至10月30日才告突破上揚。

十多年的走勢,證實250週線跟中海油的股價走勢很有關係。 中海油股價於2011年見頂回落,至2016年尋底成功,現再收復250週線,可視為升浪重臨訊號,長線目標指向歷史新高。

另一油股中國石油股份(00857)雖然亦有靠穩跡象,但趨勢仍未好轉,暫且不理。

內房股見異動

另外,內房股亦見異動。碧桂園(02007)晉身藍籌後股價一直偏軟,但卻守穩50天線,同期「與大市同步」,遠遠跑贏另一隻藍籌新貴舜宇光學科技(02382)。

內房股在9月受到內地調控樓市的消息影響而大跌後至今已三個月,幾隻龍頭內房股持續見買盤支持,走勢不如想像般差。

較為利淡的消息,就只有融創中國(01918)於週五(15日)配股,拖累其他內房股低開。

有傳2018年1月1日內地又有調控樓市措施出台,但既然股價持續靠穩,亦毋須過分擔心。本欄所創立的「龍頭內房股指數」走勢仍佳,待有轉向訊號再考慮沽貨未遲。

(筆者為資產管理持牌人士,目前正持有碧桂園、融創。)

作者為致富證券及期貨資產管理部(量化交易業務)副總監,全方位投資人,擅長運用程式交易,近年先後成功捕捉騰訊控股(00700)、中國建築(03311)股王升浪,對金融市場的見解精闢獨到。