的士牌價十年蒸發7成、綠的跌破170萬！車主懷念昔日「癲價」情何以堪 網約車徹底顛覆生態？
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香港的士牌價陷入大崩潰，震撼全城。市區的士牌價跌至244萬元，與2015年歷史高位723萬元相比，暴跌近七成，市值蒸發近479萬元。
的士牌價崩盤 市值蒸發近480萬
根據香港的士交易所數據，單在4月，市區的士（紅的）牌價由268萬元跌至244萬元，單月跌幅達9%，與2015年歷史高位723萬元相比，暴跌近七成，市值蒸發近479萬元。
至於，新界牌價更為慘淡，由193萬元跌至169萬元，單月急瀉約9.1%，創歷史新低，較10年前的591萬元高位累跌逾71%，等於市值蒸發超過422萬元。
業界估計，目前約七成的士牌已成負資產，市場持續尋底，恐怕會步公共小巴後塵，跌至數十萬元水平。
多重因素拖垮牌價：包括司機人手短缺、營運成本高企、政府對「白牌車」規管未明，加上網約車快速崛起，徹底顛覆市場生態。今日的消費者，普遍青睞 Uber、Bolt 等網約平台，享受透明價格與更佳服務體驗。投資者苦嘆，曾視為「穩賺不賠」的黃金投資，如今已成負資產陷阱。
市場認為，的士牌價崩盤並非偶然，而是香港整體經濟環境、科技轉型下的必然結果。他提醒政府必須正視供求問題，否則傳統的士市場恐難翻身。亦有議員認為，若能有效規管網約車，兩者有望共存互補。
曾被視為跑贏樓市的神話，如今淪為「燙手山芋」，的士投資者只能無奈面對現實，期盼政府介入拯救市場。
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圖片來源：政府新聞處、香港的士交易所
