的士牌價死守198萬料「短期見底」車主鬆一口氣！惟元朗逾50輛「殭屍的士」遭廢棄空地乾曬

的士牌價死守198萬 元朗驚現「殭屍的士」

根據《信報》調查發現，元朗錦田一塊空地停泊逾50輛「殭屍的士」，車身佈滿塵垢、部份車頭未見行車證、油漆剝落，疑已長期閒置未報廢也無出租，業界形容場面猶如「的士墳場」。

該報道指出，三大車行持有超過1,000個的士牌照，雖然牌價大跌，但車行卻寧可閒置不出租也不肯減車租。據稱，部份車行每月花費2萬元停車費，只為維持租金水平及行業投資回報，以保持9至10厘的回報率吸引投資者。

參考香港的士交易所資料，目前市區的士牌價已連續7日徘徊於198萬元水平，在大部份網民一致睇淡的氣氛下，牌價跌勢有可能「短期見底」。

李家超：網約車是大趨勢

行政長官李家超日前回應指出，動用公帑須極度謹慎，網約車更是全球大勢，不能逆轉，政府將立法規管網約車平台，建立合法合規框架，保障乘客之餘，亦協助的士行業轉型升級。

李家超回應表示：「動用公帑須極度謹慎，的士服務未達標一直有不少市民意見，業界必須重視。」

又強調，現時的士營運享有專屬特權，包括的士站專用、可駛入禁區接客及隨處接載街客等，這些都是使牌照具有長遠價值的重要原因。儘管如此，他亦表示，的士服務具有社會價值，應在改善服務的基礎上持續存在。

李家超指出，網約車已是國際趨勢，不能逆轉。政府將研究訂立法律框架，正式規管網約平台，讓「網約的士」與其他點對點出行服務合法合規運作。他補充說，法例將會清楚列明甚麼車種屬違法，並強調目標是同時保障乘客安全與推動的士行業現代化。

政府將鼓勵的士車隊進駐網約平台，以提升管理及服務質素。目前運輸及物流局正加緊研究相關細節，待方案成形後將提交社會與立法會全面討論。