政府效率部功成身退|格爾專欄

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早前的文章已分析過,Tesla(美股代號:TSLA)始創人馬斯克(Elon Musk)加入政府效率部(DOGE)的主因是為旗下公司掃除監管障礙,近日馬斯克終於在X上宣布,即將結束其作為特別政府僱員的任期,並感謝美國總統特朗普,賦予他削減政府浪費的機會。

作為DOGE的負責人,馬斯克強調這個機構的使命未來將會持續加強,成為聯邦政府日常運作的一部分。白宮隨後證實,馬斯克已於週三(5月28日)晚間正式啟動離職程序。隨著他逐步抽身政治舞台,市場焦點重新回到他在自動駕駛與人型機械人等領域的宏大科技布局上。

Robotaxi或成Uber終結者

Tesla隨即宣布,6月在德州奧斯汀推出首批Robotaxi,雖僅10輛起步,但Tesla有過百萬輛自動駕駛車輛在路上,只要政府不阻撓,隨時能把規模擴展至數十萬輛。不同於Uber(美股代號:UBER)的車隊模式,Tesla採「Airbnb式共享」,讓車主將自家車輛投入Robotaxi平台,在閒置時自動上路接單創造被動收入。筆者認為現在的情況,就好比Uber初出現時對傳統的士牌的衝擊,持有Uber股票的投資者宜盡快把Uber股票沽出。

撰文:格爾