比亞迪中國製造電動車供應日本 突破向上後再跌 短線走勢如何?

比亞迪中國製造電動車供應日本 突破向上後再跌 短線走勢如何?

中國電動車製造商比亞迪(1211)將向日本供應純電動車輛,包括為北海道職業棒球隊提供10架電動車。 一旦比亞迪的電動車獲當地好評,相信有助提升其在日本的地位。比亞迪乘新能源股強勢,經過逾1個月的整固,終於向上突破,雖然週二(22日)再跌,但短線料可再升。

撰文:經一編輯部|圖片:比亞迪官方網站

根據比亞迪日本官網的消息,公司將推出一款「量產型」、型號為 K8的純電動巴士,提供予日本作公共巴士,預計於下月起交付並投入服務,目標是 5 年內出售 2000 輛。

另外,比亞迪於2023年向日本北海道的職業棒球隊供應10架電動車,這對比亞迪而言是個挑戰,因北海道積雪較多,要提升車輛的性能。

值得一提的是,北海道是比亞迪重要的戰略客戶,象徵意義甚大。雖然東京都提出了汽油車新車銷量減為零的政策,冀加快「去碳化」,但北海道是少數不跟隨的地方,因當地着重發展風力發電,以企業為單位推動「去碳化」的舉動較少。

比亞迪中國製造電動車供應日本 突破向上後再跌 短線走勢如何?
圖片:比亞迪官方網站

銷量大增+國策利好 可追落後

比亞迪經過逾1個月的整固,上週終於在170元水平向上突破,重上20天線。股價在強勁的銷售數據支持下,突破200元關口,相信短線可再升,以180元為支持位。

比亞迪11月賣出5.4萬輛車,按年增加30%。其中,新能源汽車的銷量增加1.4倍,佔總銷量近一半,包括高端新能源車漢系熱賣,月銷量破萬。

此外,中央經濟工作會議12月18日提出碳中和的任務,刺激新能源車概念股急升。新能源車製造商長城汽車(2333)、雅迪(1585),以及新能源電池材料商贛鋒(1772)、洛鉬(3993)、東岳(0189),近日均升至年內的高位,甚至創出高位。

截至21日收市,新能源板塊的總市值增加了近3000億元人民幣;比亞迪週一的資金淨流入居首,多達86.4億元人民幣。兩大利好因素,再加上有資金支持,比亞迪股價很大機會追到落後。

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