富途早報 | 阿里巴巴一季度回購48億美元股份；小米SU7今日開啟交付
美財政部部長耶倫將訪華
經中美雙方商定，美財政部部長珍妮特·耶倫將於4月4日至9日訪華。
美國2月職位空缺略高於預期，自主離職率為2020年以來最低，裁員數創近一年最高
美國2月JOLTS職位空缺875.6萬人，略好於預期，1月前值下修至874.8萬人。2月自主離職率為2.2%，為2020年以來的最低水平。由於休閒和酒店業解僱人數增加，裁員人數升至近一年來的最高水平。
梅斯特：5月之前不可能降息，今年晚些時候再考慮
美聯儲票委兼克利夫蘭聯儲銀行行長梅斯特表示，是否降息取決於未來的通脹數據，但堅信通脹率繼續朝着2%的目標緩慢回落。梅斯特表示，鑑於當前經濟強勁，目前並不急於降息，但預計今年晚些時候將降息三次。此外，梅斯特還強調了，在當前經濟和就業市場表現良好的情況下，過早降息存在風險。
美聯儲戴利：2024年三次降息是合理的基線預測
美聯儲戴利表示，沒有調整利率的緊迫性；三月FOMC作出的決策是非常好的決策；需要考慮將利率保持在目前水平的時間多長；眼下保持政策不變是正確的決策；2024年三次降息是合理的基線預測；如果通脹更頑固，可能希望減少降息；經濟和貨幣政策都處於不錯的狀態；經濟仍然非常穩健，通脹回落的過程崎嶇不平。
摩根士丹利Slimmon：美聯儲減少降息對美股是好兆頭
摩根士丹利投資管理的Andrew Slimmon認為，如果美聯儲少降點利率，對經濟和股市都是好兆頭。Slimmon表示，減少降息次數的理由通常是讓人樂觀的。在他看來，如果今年根本不降息，意味着標普500指數成份股2025年初每股收益有望達到275至280美元，鑑於市場會對這些預測抱有期望，股市上漲是合情合理的。
乘聯會：預估3月全國新能源乘用車廠商批發銷量82萬輛，同比增長33%，環比增長84%
乘聯會表示，今年3月有21個工作日，相對2023年3月份的23個工作日少了2天。由於春節假期後的各行各業快速轉入正常運作，因此3月乘用車的環比產銷增長較為迅猛。中國汽車流通協會汽車市場研究分會綜合預估，2024年3月全國新能源乘用車廠商批發銷量82萬輛，同比增長33%，環比增長84%。美股覆盤
三大指數集體下跌，特斯拉跌近5%，創四周最大跌幅，加密貨幣概念股齊跌
三大美股指盤中曾均跌超1%，道指收跌近400點至兩週新低，和標普均創四周最大日跌幅。道指收跌1%報39170.24點，納指收跌0.95%報16240.45點，標普收跌0.72%報5205.81點。
在公佈一季度交付38.681萬輛車遠低於預期、較分析師預期中值低將近14%後，特斯拉早盤曾跌近6.7%，午盤跌幅收窄，收跌4.9%，創3月4日以來最大日跌幅，連跌三個交易日至3月15日以來低位。
比特幣大跌拖累加密貨幣和區塊鏈概念股齊跌。收盤時，比特幣礦業公司CleanSpark（CLSK）、Marathon Digital （MARA）和Riot Platforms（RIOT）分別跌近9.4%、8.8%和7.5%，持有比特幣最多的上市公司MicroStrategy（MSTR）跌3.5%，美國最大加密貨幣交易所Coinbase（COIN）跌2.5%。
特斯拉一季度交付38.68萬輛，為2020來首次同比下滑
第一季度特斯拉(TSLA.US)交付量386810輛，這一數字遠低於分析師449080輛的平均預估，為疫情以來首次同比下降。一季度汽車產量433371輛，同樣不及市場預估452976輛。一季度特斯拉麪臨着電動車需求減少和高利率的雙重打擊，分析師們此前紛紛下調了對特斯拉交付量的預期。
英特爾晶圓代工業務2023年虧損達70億美元，盤後跌超4%
英特爾(INTC.US)總營收從2022年的570億美元下滑至2023年的477億美元。分部門來看，數據中心和AI部門營收從2022年的168.6億美元下降至2023年的126.4億美元。英特爾晶圓代工廠的營收從2022年的275億美元降至2023年的189億美元。同時，該部門的運營虧損也在擴大，從2022年的52億美元增加到70億美元。英特爾盤後跌超4%。
機構：2025年蘋果公司25%的營收將來自服務
市場研究公司Counterpoint Research預計，Apple One套餐的成功將使蘋果(AAPL.US)的服務收入成為iPhone之後的第二大營收源。該機構認為，蘋果的服務前景廣闊，到2025年，服務收入將佔蘋果總營收的25%。這將意味着，蘋果服務的年收入將首次超過1000億美元。Counterpoint Research還預計，儘管存在監管問題，但蘋果的總營收將增長到每年4000億美元。美股成交額TOP20
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