異動直擊 | 特斯拉盤前跌超7%，Q4業績不及預期，電車業務增長放緩

行情來源：富途證券>>業績不及預期，利潤大幅下降特斯拉在週三盤後發佈的第四季度和全年財報顯示，該公司去年出現自2017年以來的首次年度利潤下降，第四季營收和每股收益均不及預期，同時警告今年的產量、交付量和發貨量增長將放緩，而且並未公佈今年的交付量目標。公司表示，目前正致力於研究下一代車型，馬斯克表示下一代車型將是“低成本的”，預計將於2025年後期投產。
財報顯示，特斯拉2023年每股收益為3.12美元，較2022年的創紀錄的4.07美元下降了23%；公司在調整後利息、税收、折舊和攤銷前盈利（EBITDA）為166億美元，較2022年的192億美元調整後EBITDA下降了13%。不過，儘管盈利疲軟，但特斯拉的營收創下了歷史新高，2023年的968億美元的營收較去年增長了19%。
對於第四季度，特斯拉報告營收為251.7億美元，同比增3%，每股收益為0.71美元，同比大降40%。

增速將顯著放緩，未公佈交付目標公司表示：“目前正處於兩個重大增長浪潮之間”，表示2024年產量、交付、發貨量增速可能會顯著地低於2023年。特斯拉並未公佈今年的交付目標，長期以來，特斯拉一直將其多年平均年增長率定為50%。分析師預計，特斯拉今年將售出220萬輛汽車，比2023年增長約20%。此外，電動皮卡Cybertruck將在2024年增產和擴大交付。公司表示，Cybertruck的增產過程將比其他車型更加漫長，目前產能可以達到每年超過12.5萬輛，但未透露已經售出多少皮卡。馬斯克在去年10月警告稱，Cybertruck皮卡可能在一年到18個月內無法產生顯著的現金流。
分析師預計電車需求減弱、銷量受限摩根士丹利將特斯拉的目標股價從 380 美元下調至 345 美元，維持該股的“增持”評級。分析師指出，電動汽車市場相對於需求和全球電動汽車動力而言，供應過剩。特斯拉的 24 財年非GAAP每股收益預期跌至 2 美元以下，並認為“電動汽車將面臨艱難的發展”，但仍對特斯拉持增持態度，理由是人工智能和機器人技術可供選擇。
巴克萊將特斯拉的目標股價從 260 美元下調至 250 美元，並維持該股的“等權重”評級。分析師認為，特斯拉2024年最核心的主題是在需求受限的環境下面臨銷量壓力。銷量可能更多地取決於需求，而不是特斯拉的產能，這可能會導致投資者重新審視對長期銷量的預期。

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