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    罰額出爐除不明朗 阿里彈6%  反壟未完 騰訊美團接力挫

    罰額出爐除不明朗 阿里彈6% 反壟未完 騰訊美團接力挫

    罰額出爐除不明朗 阿里彈6%  反壟未完 騰訊美團接力挫
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    漣│漪│效│應

    阿里巴巴(9988)被裁定濫用市場支配者地位兼罰款逾182億元人民幣後迎來首個交易日,在消除不明朗因素下,股價不跌反升,全日收市漲6.5%或14.2元,為第二大升幅藍籌。不過,外電指國家市場監督管理總局擬增加人員和資源,以加大力度打擊反競爭行為,恐牽連其他科技股龍頭,美團(3690)收市挫5%,為第三大跌幅恒生科技指數成分股及第二大跌幅藍籌,而騰訊控股(700)亦走低1.1%。
    罰額出爐除不明朗 阿里彈6%  反壟未完 騰訊美團接力挫
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    阿里昨曾漲9%見237.6元,收232.2元,並為最大成交額港股達181.5億元。分析指,纏繞集團數月的不明朗因素已除,讓其未來可專注業務及服務創新上。該股昨召開電話會議指,罰款只佔過去一年自由現金流不足兩成,預計不會造成重大影響,將反映在今年3月底首季通用會計準則(GAAP)盈利上,但不反映在non-GAAP盈利。副主席蔡崇信認為,當局行動顯示對平台經濟的肯定,亦相信針對其反壟斷法調查已完結。「平台企業的核心商業模式沒任何錯誤,有了這個處罰決定,我們看見在反壟斷法上更好的指引。」主席張勇亦承諾,降低商家的入場門檻和商業成本,日後亦會豁免多項商家收費,並會投資幾十億元人民幣培訓商戶。

    證券商普遍認為罰款事件對阿里巴巴影響有限,富瑞指罰款可消除不明朗因素,並引述管理層指,會繼續保持與市監總局溝通,加強平台功能為客戶及商家提供更大價值,為客戶引入更多欄目及培育更多新品牌;為商家降低入場門檻及平台經營成本,引入更多免費服務,預留資金助商家提升後台基建等,予「買入」評級。

    市監總局未來或查其他科網巨頭
    摩根大通認為,罰款潛在影響有限,相等於2022年淨利潤4%,維持「增持」評級,目標價320元。投資者反而需留意,市監總局未來對其他科網巨頭展開的調查,特別在某個行業或領域上有絕對優勢者,如美團及騰訊等。瑞信和國泰君安亦相信,當局監管力度仍較嚴,會有更多互聯網公司被調查。瑞信指阿里罰款可控,相等於其2022年財政年EBITA的9%,不認為營運會受影響,而反壟斷為今年中央重點經濟目標之一,料更多科網企業被查被罰,形式未必是罰款,或更多以指導意見及會談為主。該行予阿里「跑贏大市」評級,目標價304元。

    五監管部門約談螞蟻全面整改
    新華社報道,中國人民銀行、中國銀行保險監督管理委員會、中國證券監督管理委員會、外匯管理局等部門,昨日第三度約談螞蟻集團。人行副行長潘功勝表示,就整改措施與螞蟻集團進行深入溝通,督促集團形成全面可行的整改方案,提升普惠金融服務水平。整改包括,螞蟻集團整體申設為金融控股公司,所有從事金融活動的機構全部納入金融控股公司接受監管;糾正支付業務不正當競爭行為,斷開支付寶與「花唄」、「借唄」等其他金融產品的不當連接,糾正在支付鏈路中嵌套信貸業務等違規行為;打破信息壟斷,嚴格落實《徵信業管理條例》要求,保障個人和國家信息安全;嚴格落實審慎監管要求,完善公司治理;管控重要基金產品流動性風險,主動壓降餘額寶餘額等。

    市監總局未來會否對其他科網巨頭展開調查成為昨日造淡藉口,科技股普遍下挫,美團跌5%,收298.2元,成交74.2億元,並錄逾5.1億元北水淨沽額;小米集團(1810)回購亦無助跌勢,挫2.9%,收24.95元。騰訊下滑1.1%,報613.5元,全部均名列10大成交額榜,顯示資金流出相關股份。恒生指數曾瀉424點,低見28,274點,收報28,453點,跌245點或0.9%。恒生科技指數收8,169點,降136點或約1.6%;主板成交約1,607億元。
    瑞聲科技(2018)發盈喜料今年首季盈利按年大增9.6至10.4倍,帶動股價急升,全日飆12.7%或5.05元,收報44.9元,成交約20.9億元。

    罰額出爐除不明朗 阿里彈6%  反壟未完 騰訊美團接力挫
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    順豐跌停 王衛料今年盈利難回去年水平
    內地上市的順豐控股上周發盈警,預告今年首季轉盈為虧,勁蝕9億至11億元人民幣,拖累股價持續受壓,連續兩個交易日跌停,昨收市報65.9元人民幣,瀉9.4%,成交額111億元人民幣,市值由高位蒸發約2,000億元人民幣。另在深股通錄10億元人民幣淨沽額,為最大規模淨沽出股份。內地傳媒引述順豐董事長王衛就虧損向基金業界、大股東等致歉,並表示次季會扭虧,但今年利潤難返回去年水平。順豐去年純利73.26億元人民幣,升26.4%。
    順豐指,進一步提升綜合物流服務、供應鏈解決方案能力,續加大新業務開拓及資源投入,令成本短期受壓;去年疫情延緩資本開支投入節奏,但客戶需求上行趨勢明顯,導致多個環節出現產能瓶頸,需增加資源投入,令成本增加。

    業內人士分析指,去年首季快遞企業享受長達40多天免徵通行費,令各企業節省通行費約2億元人民幣,今年這筆成本費用將如常,加上燃油成本提高,對行業構成成本壓力,加上內地快遞業務量速已放緩至30%以下,相信順豐難恢復去年盈利水平。
    本港快遞物流股個別發展,中通快遞(2057)升0.3%,收217.6元,獲順豐入股的嘉里物流(636)跌0.2%,報22.75元。

    資料來源:AM730

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