藍籌放榜|港鐵去年轉蝕48億 派息0.98元

藍籌放榜|港鐵去年轉蝕48億 派息0.98元

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港鐵(066)公布截至去年12月底止全年業績轉盈為虧,期內虧損48.09億元,2019年同期為純利119.32億元,經常性業務亦轉蝕11.26億元,基本利潤少58.5%,至43.8億元。而投資物業重估由盈利轉為虧損達91.9億元,物業發展利潤減1.3%,至55.1億元。末期股息每股0.98元,全年普通股息合共每股1.23元,與2019年相若。

該股指,受新冠肺炎疫情打擊,乘客量挫31.5%,而商場、免稅店、其他車站商店及車站廣告業務均受到不利影響。由於疫情發展仍不明朗,續對今年經常性業務帶來不利影響。
擬四項目招標涉4800
另外,位於「日出康城」的MONTARA、SEA TO SKY及MARINI的利潤入帳將視乎建築進度而定。於未來約12個月,將視乎市況及必須的政府批准而定,將為四項物業發展項目進行招標,包括「港島南岸」(黃竹坑站物業發展項目)第六期、東涌牽引配電站用地、百勝角通風樓用地,以及東涌東站第一期進行招標,預期提供4,800伙住宅單位。另外,將對小蠔灣車廠地塊及其鄰近車站進行詳細設計工作,並探索在現有和未來鐵路綫沿綫發展住宅和商業物業的潛在用地。

至於屯馬綫料今年第三季全綫通車,根據政府為擴展本港鐵路網絡訂立框架的《鐵路發展策略2014》,將續推展東涌綫延綫和屯門南延綫的設計工作,並將開始進行古洞站及北環綫的詳細規劃及設計工作。
期內本港客運業務收入118.96億元,挫逾四成。期內虧損擴大至54.08億元,本港物業租賃及管理業務收入50.54億元,跌1.6%;利潤41.85億元,下滑1.8%。本港車站商務收入急跌52%,至32.69億元;利潤亦減51.2%,至25億元。

資料來源:AM730

動盪新常態 蔡金強:投資要重返宏觀切入 美股長遠大贏家

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美股曾帶挈不少香港散戶在疫後時期身家暴漲,但今年也許使更多人打回原形,甚至輸凸。「美股只升不跌」的一時神話,被粉碎得星塵也不剩。奧陸資本總裁蔡金強點出散戶弊病,是習慣了不正常的長期和平且繁榮的年代,忘記了經濟與股市本來的規律就是不時動盪,現時做投資要摒棄從企業個體出發,轉為政經大格局切入,他挑出三大心水板塊分析抗跌股票,且待「小金人」娓娓道來。

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