反駁「資產負債率70%高危」講法 ︳比亞迪李雲飛：不存在「車圈恒大」
廣告
比亞迪集團（2594）品牌及公關處總經理李雲飛於2025年5月30日18:21 HKT發文，回應市場將比亞迪比喻為「汽車圈恒大」的言論。他強調，中國主流車企（如比亞迪、吉利、上汽）資產負債情況優於海外同行，無「車圈恒大」危機。過去幾年比亞迪高速增長（2024年銷量超400萬輛），而部分企業停滯，新能源業務落後。針對「危言聳聽」評論，已向國家有關部門提交證據。
負債與有息負債分析
李雲飛反駁「資產負債率70%高危」說法，指出福特（84%）、通用（76%）、蘋果（80%）、波音（102%）、吉利（68%）、賽力斯（76%）均高於或接近比亞迪，稱「高不高、危不危險？」他強調，總負債應看「有息負債」（需支付利息的債務），比亞迪最新年報（2024年）有息負債286億元，遠低於吉利（860億元）、上汽（945億元）、豐田（1.8萬億元）、福特（1.1萬億元）、大眾（1萬億元），顯示中國車企財務更健康。
營收與應付賬款
李雲飛表示，大型企業因規模擴大（比亞迪營收2,440億元、上汽2,411億元、吉利1,824億元）對外采購與合作量大，對經濟增長貢獻顯著。應付賬款占營收比例比亞迪31%、吉利32%、上汽38%、長城39%，顯示未支付貨款比例低。應付賬款及票據平均周轉天數比亞迪127天、吉利127天、長城163天、上汽164天，均在合理範圍。
市場表現與前景
中國汽車品牌國內市場份額超60%，新能源滲透率超52%，2023-2024年連續兩年出口全球第一（如奇瑞、上汽表現亮眼）。比亞迪2025年海外市場全面爆發（如歐洲銷量增長50%），李雲飛稱中國汽車「發展良好，勢不可擋」。
核心資料表
| 項目 | 詳情 |
|---|---|
| 資產負債率 | 比亞迪70%，福特84%，通用76% |
| 有息負債 | 比亞迪286億，吉利860億，豐田1.8萬億 |
| 營收 | 比亞迪2,440億，上汽2,411億 |
| 應付賬款比例 | 比亞迪31%，吉利32% |
免責聲明：本專頁刊載的所有投資分析技巧，只可作參考用途。市場瞬息萬變，讀者在作出投資決定前理應審慎，並主動掌握市場最新狀況。若不幸招致任何損失，概與本刊及相關作者無關。而本集團旗下網站或社交平台的網誌內容及觀點，僅屬筆者個人意見，與新傳媒立場無關。本集團旗下網站對因上述人士張貼之資訊內容所帶來之損失或損害概不負責。
