P3網絡聯盟

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馬士基與地中海航運及達飛擬合組P3網絡聯盟,投入營運船隻多達255艘,運力達260萬個標準箱(TEU),當中馬士基佔42%,而地中海航運及達飛各佔34%及24%。


市場預期此聯盟覆蓋29條航線,將佔亞歐航線運力約45%,以及泛太平洋航線運力約25%。

不過P3網絡聯盟最快要到2014年第二季才正式開展業務,因為目前倘要等監管當局批准。

以此聯盟佔全球接近50%的運力計,會否因為違反壟斷法而不獲批准亦成疑問。

動盪新常態 蔡金強:投資要重返宏觀切入 美股長遠大贏家

立即瀏覽 蔡金強專訪

美股曾帶挈不少香港散戶在疫後時期身家暴漲,但今年也許使更多人打回原形,甚至輸凸。「美股只升不跌」的一時神話,被粉碎得星塵也不剩。奧陸資本總裁蔡金強點出散戶弊病,是習慣了不正常的長期和平且繁榮的年代,忘記了經濟與股市本來的規律就是不時動盪,現時做投資要摒棄從企業個體出發,轉為政經大格局切入,他挑出三大心水板塊分析抗跌股票,且待「小金人」娓娓道來。