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沙中線通車|紅磡、馬鞍山買家掃貨「超興奮」 網民:大圍賺100萬無難度!

樓市

港鐵沙中線過海段將於5月15日通車,消息公布後,不少買家及分支家庭客戶睇好後市,令鐵路沿線地段交投隨即轉旺,包括紅磡以至馬鞍山各區二手市場受惠。不過,有網民質疑,現時才入市是否已接近「水尾」,認為此舉有幫人接貨的風險。

買家帶票睇樓 即場掃迎海·星灣

美聯物業李天傑表示,該行新近促成一宗馬鞍山迎海·星灣成交,區內客斥1,539.8萬元承接中層3房套單位。

剛成交的單位為迎海·星灣18座中層G室,實用面積約783平方呎,3房套間隔,享東北海景。單位叫價約1,600萬元放售,新近獲區內客洽商承接。

代理稱,客人為免錯失機會,特意攜同支票簿睇樓,有見上址空間隔落, 享海星灣開揚景色 ,而且屋苑坐享鐵路優勢,睇樓後即場與原業主議價。

雙方經商議後,終以1,539.8萬元成交,折合實用呎價約19,665元。據了解,原業主2018年6月以1,624萬元購入上址。

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(圖片來源:政府新聞處)

外區客睇樓48小時拍板

美聯物業殷勒麟表示,沙中線過海段提早通車,鐵路沿線地段的紅磡區受惠,有外區分支家庭客戶睇好後市,睇樓48小時即決定購入海逸豪園2房戶,成交價1,038萬元。

上述成交單位為海逸豪園11座中層F室,實用面積559方呎,屬2房間隔,獲睇樓48小時之外區廿四孝家長資助子女上車,成交價1,038萬元,折合實用呎價約18,569元。

據悉,新買家早已鎖定目標於紅磡區置業,認為上址鄰近港鐵黃埔站,加上紅磡站過海段提早於5月中通車,睇好該區前景,故加快入市。

據了解,原業主於2017年7月斥資875萬元購得,是次轉手帳面獲利163萬,升值約19%。

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(圖片來源:政府新聞處)

網民:比其他人遲咗10年喇!

  • 「今日先知有過海段?」
  • 「大圍無論交通,或者所有民生配套都無吹大到!」
  • 「大圍賺返一百幾十萬就無難度,但再上就要睇啟德生唔生性。」
  • 「屯馬九龍烏溪沙段個邊無咁著數,啟德係最大受害者!」
  • 「而家先入市?比其他人遲咗10年喇!」
  • 「加息加到3至4厘,唔跌都偷笑。」
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(圖片來源:政府新聞處)

東鐵沿線樓價反彈5%

港鐵沙中線過海段,即紅磡至會展及金鐘段,將提前於5月中正式通車,換言之東鐵線將連接港島,由上水站免轉車直達金鐘,來往紅磡及金鐘站將減少至僅7分鐘。

香港置業營運總監及九龍區董事馬泰陽相信,新鐵路線通車會對樓市帶來正面作用,成為樓市短期反彈的新催化劑,而東鐵線及屯馬線屋苑的升值力亦會看漲。

馬泰陽指出,新鐵路通車進一步縮短市民來往新界和市區的車程時間,有助提升鐵路沿線地區物業的置業及租務市場需求,料有助加快推動物業市場的流轉速度。

特別是屯馬線九龍中、啟德以及東鐵線新界東一帶物業,不少買家於屯馬線通車期間,已早著先機入市,預期通車後上述一帶鐵路沿線地區的物業,未來樓價將會更見受惠。

值得注意的是,近日股市表現波動,樓市表現相對下更為穩健,不少買家仍選擇投資磚頭保值及作避險之用,加上「財爺plan」效應,上述鐵路沿線地區的換樓市場表現勢將看高一線。

他預計,新鐵路線通車有利引出更多購買力,成為樓市短期反彈的新催化劑,相信次季樓價走勢更趨正面,不但收復首季失地,甚至反彈3至5%。

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圖片來源:政府新聞處