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    生死未卜|珠海興建中隧道滲水困14工人 上方為水庫

    生死未卜|珠海興建中隧道滲水困14工人 上方為水庫

    廣東珠海興業快線南段工程的興建中石景山隧道,今日凌晨3時半突然滲水,水從隧道上方水庫流入,14名工人被困於「掌子面」(未挖通的斷面),距洞口1,160米。超過1,100名救援人員參與救援,包括利用水泵車持續抽走隧道內的水,並在水庫用沙包築堤壩,減少流入隧道的水量,同時圍堰封堵滲水點。水庫亦配合排水,減輕救援壓力,事前已疏散附近居民。國家應急管理部則聯同住建部、國務院國資委派出聯合工作組,趕往現場指導救援。

    生死未卜|珠海興建中隧道滲水困14工人 上方為水庫
    武警協助在水庫建臨時堤壩,以減少漏水量。(互聯網)

    向下傾斜形成積水位
    內地傳媒《新京報》引述姓張隧道工人指出,隧道分為左、右兩條獨立管道,向下傾斜,從洞口到施工點有30米落差;兩條管道之間有橫向通道連接,透水位置是右側管道,上方正正是吉大水庫,當初動工時已有漏水,「昨晚(今日凌晨)不知道怎麼一下子塌了」,水隨著橫道湧入左側管道,「水一下子就搞進去了,人就可能被淹了」。
    報道又引述施工方權威人士證實,右側管道塌方,上方水庫的水湧入管道,再湧到左側管道。該人士又提到,隧道一般是24小時施工,事發時工人「應該是來不及往外跑」。《楚天都市報》則引述另一名工人指,水庫近期儲水量增加,水位較高,而按照進度,原本預計過兩三個月就完成隧道開挖工作。

    生死未卜|珠海興建中隧道滲水困14工人 上方為水庫
    當局持續抽水出隧道。(互聯網)

    對接港珠澳大橋
    《珠海特區報》曾報道,興業快線是打通珠海主城區南北快速化出行,並對接深中通道及港珠澳大橋的高速公路,由中鐵二局集團承建,2019年4月30日動工。《珠江晚報》則曾介紹,石景山隧道採用礦山法施工,工法種類多,技術難度大,疊層隧道多,空間構造複雜,下穿吉大水庫,抗滲抗漏要求高,施工控制難度大,被國內知名隧道專家稱為「隧道工程的博物館」。

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    右側隧道頂塌方,導致上方水庫的水流入隧道,再循橫向通道湧入左側隧道。(互聯網)
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    隧道口與工人被困現場向下傾斜,有30米落差。(互聯網)

    資料來源:AM730

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