放工先嚟壞車︳將軍澳線故障 港鐵或被罰1920萬 股價曾跌逾2%
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港鐵（00066）將軍澳線於2025年5月22日下午5時15分，因北角站至油塘站隧道段架空電纜跳掣，導致全線服務暫停。服務至晚上8時40分部分恢復（調景嶺站至寶琳站或康城站），並於晚上10時33分全線復運，事故持續約5小時18分鐘，影響放工繁忙時段，乘客需轉乘免費接駁巴士或尋找替代交通工具。
懲罰機制與罰款估算
根據港鐵「服務表現回贈」機制，因事故涵蓋繁忙時段（下午5時至7時），罰款按較高標準計算。首4小時罰款為960萬元，餘下1小時18分鐘按整小時計（即2小時），每小時罰款400萬至480萬元，總罰款最高達1920萬元，佔港鐵香港經常性業務利潤（2024年5981萬元）的32%。港鐵需撥款以票價優惠回贈乘客，若「服務表現回贈」賬戶累積達2500萬元，將於特定周末安排「感謝日」，乘客可享半價優惠（機場快線除外）。
股價表現與市場反應
5月23日11:11 HKT，港鐵股價最新報26.35港元，跌1.9%，早段曾逆市下跌逾2%，成交額1.4億元。同期恒生指數漲0.5%（假設23561點基礎），顯示市場對事故與潛在罰款的負面情緒。港鐵股價年內低點23.05港元（GuruFocus數據），顯示事故進一步加劇下行壓力。
議員意見與質疑
有議員指出，繁忙時段事故觸發懲罰機制，且因影響廣泛，罰款應「加碼」。然而，懲罰機制是否足夠保障乘客權益存疑，1920萬元罰款雖佔利潤32%，但港鐵2024年總收入超500億元，罰款影響或有限。事故頻發（3月及4月東鐵線兩次故障）暴露港鐵維修不足，獨立調查雖已啟動，但成效待驗證。
核心資料表
| 項目 | 詳情 |
|---|---|
| 事故時間 | 5月22日17:15-22:33，約5小時18分 |
| 最高罰款 | 1920萬元（佔利潤32%） |
| 股價表現 | 26.35港元（-1.9%） |
| 回贈機制 | 累積2500萬元安排「感謝日」 |
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