投資新方向 可持續旅行和交通

近年交通領域出現創新浪潮，從電動汽車到可持續航空燃料到微型滑板車，新技術令這些低碳的替代出行方式更加普及。
各國政府和政策制定者正在以嚴厲行動減少排放⸺法國已禁止所有可以火車替代的短途航班，而荷蘭則限制了史基浦機場的航班數量。
不過，各國都不希望為國際旅行和旅遊業加上太多限制，畢竟該行業去年對全球經濟增長的貢獻率為7.6%，創造了2,200萬個新工作崗位。對許多國家來說，國際旅遊對經濟非常重要。
然而，根據不同的估計，旅行和旅遊業佔全球碳排放總量的8%至11%，而未來比例肯定會隨著旅行活動激增而再上升。

低碳燃料的未來

飛行是碳排放最密集的旅行方式。航空業被視為需要對全球暖化負上約5%的責任。因此，這是一個關鍵行業，投資者可以將資本引導到推動進步的公司。
航空旅行脫碳非常複雜，但專家們正在研究從燃料、飛機製造和機場設計等多方面入手。
目前許多航空公司已經承諾使用可持續航空燃料（SAF），相對傳統航空燃料的溫室氣體排放量大幅降低，但目前SAF價格昂貴而且難以獲得。
不過，未來情況可能有變。隨著美國《降低通脹法案》對可持續航空燃料生產補貼，而據報道，歐盟正考慮從2030年起，為任何尋求獲得綠色標籤的航空公司設定SAF使用目標，都可能推動燃料更普及和價格下降。

改變消費者的偏好也有作用。最近的一項調查發現，40%的旅行者願意為碳中和航班，支付至少多2%的費用。
另外，世界各國政府正制定新的政策和目標來減少排放，例如歐元區和英國會在未來幾年禁止銷售新的汽油和柴油汽車，而印度的目標則是到2025年實現所有兩輪和三輪車輛均是電動的。
除投資於電動汽車商外，電動汽車電池、零件和充電基礎設施等公司都為投資者提供機會。
消費者愈來愈意識到旅遊對環境的影響，並更加在意旅行的可持續性標準。各個政府和政策制定者的推動力會持續，筆者預期隨著各國致力實現氣候目標，無論是在鼓勵低碳出行方式，還是在為脫碳投資提供激勵措施方面，趨勢都會延續。

對於希望在可持續旅遊發揮作用，同時尋求財務回報的投資者來說，市場將繼續呈現潛在投資機會。