的士司機負資產「劈匙」交車！再呻生意難撈、車行吸血收貴租：當日引入App就知死路一條
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的士業界近日再度爆發不滿情緒，21個業界團體早前前往運輸署西九龍政府合署請願，要求政府修訂法例，嚴厲打擊非法白牌車及相關平台。香港的士小巴商總會會長周國強直言，業界已忍耐十一年，如今「已失去對政府的信心」。
的士司機心灰意冷選擇「劈匙」
與此同時，有前線的士司機亦在社交平台「的士司機資訊網」發帖表達無奈與憤怒，有人直言「做到心灰意冷，交匙比車行！」批評平台折扣戰、街道冷清、租金昂貴及白牌車橫行，使收入大減，令人難以為繼。另有司機留言稱：「而家夜更再唔減租，根本冇得做！」、「收入少咗25%，基本上好難捱。」甚至有人坦言早已退休，因「心灰意冷」。
的士司機資訊網）
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有業界人士批評，政府早年引入流動應用程式（App）平台是「死路一條」，未有從制度上有效監管新型出行模式，變相令白牌車活動無法可依。他們促請政府堵塞法例漏洞，強化執法，對平台營運者與司機作出打擊，保障業界生存空間。
業界指，非法白牌車長期衝擊下，的士行業已陷入深重危機。根據香港的士交易所報價，目前市區的士牌價報約232萬元，正步步逼近200萬元大關；的士聯合交易所最新報價更見220萬元。相比2015年高峰期的723萬元，跌幅達七成，據報高達七成半的士牌現已成為負資產。
業界人士指出，導致行業衰落的因素包括：行業老化、保費上升、乘客需求下降，以及預約出行平台（即網約車）普及等全球性趨勢，加上白牌車在本港屢禁不絕，令業界雪上加霜。
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圖片來源：政府新聞處、FB@ 的士司機資訊網
