屋苑車位供不應求 車位租金貴過新盤租金 太古拆售車位最平190萬元起

屋苑車位供不應求 車位租金貴過新盤租金 太古拆售車位最平190萬元起

肺炎疫情緩和,樓市氣氛日趨熱烈,連帶車位市場有價有市。近期市場上出現豪宅屋苑車位高價出租,如近日何文田車位錄得月租9,300元,甚至較新型市區住宅單位月租8,000元,更具叫座力。

撰文:經一編輯部|圖片:新傳媒資料室

由新鴻基地產(00016)發展的何文田豪宅項目天鑄,車位租金一向有價有市,不時出現逾萬元成租個案,雖然近期見頂回落,但最近仍以月租9,300元租出。美聯物業高級營業經理鄭桂鈺透露,天鑄地下單號車位,今年8月放盤時租客仍未走,內地業主叫租9,500元,已較當時租金10,000元為低。直至近日交吉後,業主減多200元,成功以9,300元租出,較其他車位放盤便宜15%。

供不應求令租售高企

天鑄兩期合共提供527個住宅單位,然而車位總數僅370個,平均每戶只分得0.7個;加上仍有近150個車位由新地持有,造成車位供不應求的情況,令租售價持續高企。據樓書資料,今次租出車位的實用面積約135平方呎,即呎租高達69元。業主是於今年初以570萬元一手買入上述車位,租金回報僅約1.95厘。2019年該業主亦以逾1.25億元,購入天鑄3座高層複式單位。

據了解,天鑄車位大部分由單位業主持有自用,甚少租盤,目前僅兩個,叫價同為11,000元。而之前該屋苑車位月租普遍要10,000元以上,堪稱全港最貴租的屋苑停車場。而車位月租9,300元,已相當於一個市區納米單位的租金。參考市區不少單幢納米盤,如長沙灣新盤大埔道AVA 61的開放式單位,日前成交月租介乎8,500元至9,000元。

其中一伙高層E室,實用面積162平方呎,開放式間隔,向東北望開揚景。9月時以8,000元租出,平均呎租約49.4元,成租價低市價逾一成。

事實上,近期不少市區新樓租金,亦非常貼近10,000左右的水平。香港置業分行高級區域經理宋國權表示,土瓜灣喜點低層A室,開放式間隔,實用面積252平方呎,另連90平方呎平台,日前以月租11,500元租出,實用呎租約45.6元。業主今年6月以約488萬元購入上述單位,料租金回報約2.8厘。

鐵路上蓋新樓要減租

即使是鐵路上蓋新樓,一樣要減租方可獲承接。其中西鐵南昌站匯璽II,再錄低市價成交。該單位為3B座高層G室,實用面積272平方呎,月租原叫價14,000元,業主放租約一星期,獲外區客接洽,終經議價後,減價2,000元,以12,000元租出,減幅約14.3%,實用呎租44.1元,低市價約7%。

據了解,新租客為單身男士,見單位位於高層,享開揚景觀;加上乾淨企理,而且租金又划算,故睇樓一次後,即拍板承租。資料顯示,業主於2017年12月以627萬元一手購入上址,以上述租金水平計,現享約2.3厘租金回報率。

香港置業區域董事方文偉表示,長沙灣曉悅中層G室,實用面積220平方呎,開放式間隔,月租原叫價12,300元,放租約個月半,終以月租10,500元租出,實用呎租47.7元,減幅約15%。據了解,新租客為單身一族,心儀單位租金相宜,睇樓一次即拍板承租,資料顯示。原業主於2014年11月,以約364萬元購入上述單位,現享約3.5厘的租金回報。

九龍東一樣有平租盤。由九龍建業(00034)發展的油塘海傲灣,提供646伙,涵蓋開放式單位至兩房小型單位。現有不少單位放租中,包括1A座中層G室,實用面積201平方呎,屬開放式間隔,叫租約11,000元,平均呎租約55元。

屋苑車位供不應求 車位租金貴過新盤租金 太古拆售車位最平190萬元起
匯璽II一個272平方呎放盤,減價2,000元後租出,呎租44.1元,低市價約7%。

屯門納米盤勝置樂三寶

如果是新界納米盤,便更加可以用7,800元租到。利嘉閣地產助理分區經理梁桂華表示,屯門新入伙盤弦海,其中一伙中層B室,實用面積201平方呎,開放式間隔,以7,800元放租,即實用呎租38.8元。業主2019年2月,以約400.5萬元一手購入上述單位,如果以此租金出租成功,料租金回報約2.3厘。

對比同區置樂三寶之一屯門麗寶大廈,一伙低層D室,實用面積238平方呎。日前以月租8,600元成交,實用呎租36.1元,新樓租金反而便宜多800元。

同區一房新樓月租約10,000元的水平。祥益地產高級客戶經理龍超君指,屯門新盤御半山陸續入伙,日前促成一宗該屋苑之租務成交個案。單位為2期B座中層J室,實用面積312平方呎,一房間隔。租客鍾情屋苑為區內新入伙的樓盤,可即租即住,而且業主願意調整租金,減租800元,上述租客遂便決定以月租11,000元租入,實用呎租為35.3元。如以業主於2019年以約597萬元的一手購入價計算,該單位的租金回報率為2.2厘。

事實上,疫情下樓市租金表現,受部分新入伙盤租金亦受壓。差餉物業估價署最新租金指數數據顯示,今年9月份租金指數報179.3點,指數連升三個月後回落,按月跌約1%。中小型單位住宅租金指數9月為183.4點,按月跌1%,若以單位面積劃分,更出現五類單位全跌情況。跌幅最多的是E類大單位(1,722平方呎或以上),下跌2.6%;而最細的A類單位(40平方米以下)跌1.7%。

屋苑車位供不應求 車位租金貴過新盤租金 太古拆售車位最平190萬元起

太古首拆售車位 最平190萬元起

車位需求龐大,就連落成逾40年、為本港十大屋苑之首的鰂魚涌太古城,發展商太古地產(01972)日前罕有地分階段拆售私家車及電單車車位。太古城車位多年以來一向只租不賣。不過發展商10月發信予屋苑第六期(即青松閣、翠榕閣及綠楊閣)業主,表示將分階段拆售全部227個停車位及62個電單車位,原私家車位指引價達300萬元。

太古地產指,綜合考慮意見後,決定以價單形式推售第六期全部227個私家車車位,並優先提供予第六期業主、尤其10月13日至11月2日期間遞交招標文件的業主選購。車位單價介乎190萬至270萬元,比原本指引價300萬元低10%至37%;而相連車位(套裝車位)介乎340萬至440萬元,不過價單中不包括電單車車位。參考現時太古城的車位月租,介乎3,000元至3,500元。

假若集團把持有的逾3,800個太古城車位全數沽出,料可套現逾百億元。然而,就會否推售其他期數的車位,太古地產日前指仍在審視中。另一方面,新界車位一樣渴市。

基滙資本旗下位於粉嶺居屋雍盛苑停車場的浮動車位,由11月1日開始加租近12%,由原先月租3,120元加租至3,490元,對比同區其他浮動車位,如欣盛苑及華明邨的月租僅為2,800及3,280元,可見雍盛停車場月租較同區高出近兩成。但據了解,雍盛停車場車位一向供不應求,目前仍有逾十位車主輪候。

事實上,香港私家車泊位一直短缺,市區情況更甚,民建聯立法會議員陳恒鑌表示,過往政府希望藉控制車位,以減慢私家車增長,然而政策明顯失誤,以致現時車位不足,更引致塞車等問題。香港汽車會表示,私家車泊位不足問題持續惡化,亦衍生違泊等問題。汽車會估算,當局需增加約26萬個車位,方能解決現時的車位短缺情況。