航行業急要人 空姐空少起薪$15,000

航行業急要人 空姐空少起薪$15,000

職業訓練局(VTC)設有航空與客運服務高級文憑課程,「全面」是兩年的課程特色,過程中能學到管理和服務的相關知識。大部分人只著重航空,實際上課程還包括了地面上的交通,例如鐵路、巴士及海上郵輪等。由於香港的航空公司都在擴展航點當中,課程導師林舫延表示對未來航空界發展抱有正面態度。

VTC兩年的航空與客運服務高級文憑課程有完善的硬件設備,如模擬機艙和登機櫃枱、餐車、模擬電話熱線中心等。

「除學習行內要求、管理和服務相關的知識外,學生也會學到專業的『客戶服務用語』的表達技巧,這是一種提供服務時的專業對答用語。」林舫延指出。

要求軟硬實力兼備

同時她期望學生具備軟實力,如何待人接物和發揮團隊精神,都是職場上不可或缺的要素。

透過與不同的機構合作,課程會給予同學更多的工作實習機會,掌握技巧和學以致用,為將來更容易與工作接軌。 她指機艙服務員的起薪點是15,000元,但培訓期間的薪金則有所不同。

由於機艙服務員屬國際性行業,想成為一位稱職的機艙服務員,林舫延認為要願意接受不同國家的文化,以及與不同國家的人共事。

畢竟要經常面對來自世界各地的客人,故有熱誠、主動及具備親和力都是必備條件。

航空業屬客戶服務性質,林舫延認為機艙服務員的語文能力要強,兩文三語是基本,並要具備緊急應變能力和危機意識。

「航空業看似重視客戶服務,但對航空公司來說,安全才是第一位。」林舫延表示。

她認為機艙服務員最大的挑戰是要遵守航空條例的同時又要提供高質素、令客人滿意的服務。

林舫延提到機艙服務員的生活並不如電視劇中所描述,故她提醒有意投身此行的人需要好好管理期望,或許以為有很多吃喝玩樂的時間,但實際是大多集中於工作上。

張永昌和何智欣均是VTC航空與客運服務高級文憑畢業生,現時在本地一間航空公司任職機艙服務員,即是空姐、空少。

回想起當初想做機艙服務員的原因,張永昌憶述在小時候看過一間航空公司的電視廣告後,與家人外遊時發現原來男性是有機會在這一行發展,故萌生做空少的念頭。

何智欣則表示自己不喜歡朝九晚五、「死板」的工作;加上自己喜歡做服務性行業,又喜歡對人的工作,所以選擇了做空姐。

衣著打扮要求高

兩人表示機艙服務員的儀容是有嚴格的規定,何智欣指每間航空公司都有標準指引,但衣著、打扮和飾物都是以簡單為主。

例如空姐的耳環款式以簡約為佳,不能過大、避免誇張或鑲上名牌標誌的吊墜。

張永昌提到空少的儀容、衣飾規格會相對簡單,如不需要化妝,但儀容必須保持整潔;切忌留有長髮,也不可以「剷青」。

配戴手錶亦有嚴格規定,例如顏色要純色、錶面不能過大,運動型的膠錶則是不允許的。

何智欣回想起以前的自己是很害怕獨自去做所有事,因為感覺上好像很孤獨。

但入行之後因經常飛外國,故學會變得獨立、堅強和更開朗,對人時不再害羞。

張永昌就認為自己入行後視野變得更廣闊,因工作需要,會經常留意和閱讀世界各地的新聞。

兩人笑言身體在入行前後都有所改變,因為經常捱夜,又有時差問題,導致身體的抵抗力都變差。 世界各國的文化差異更加令兩人的眼界大開,從中學會尊重和包容。

需了解和接受文化差異

「新加坡人比較心急,例如他們想要一杯茶,當機艙服務員表示因為忙碌中需要五分鐘後才有,但他們可能在一分鐘後就提出已等了十分鐘,會問為甚麼還沒有?」張永昌憶述。

另外,印度乘客很喜歡喝酒,曾經試過剛倒了一杯酒放在其面前,該乘客馬上在面前把酒喝光,隨後又會再要求喝第二、三杯。

「此外,因杜拜是一個穆斯林的國家,基於宗教因素,有時乘客在飛往杜拜途中突然要求知道飛機的方位,定時在地上祈禱,曾經遇過差不多一整架機的乘客在地上向著同一個方向祈禱。」何智欣說。

對於外間認為空姐、空少是一個很風光的職業,兩人均異口同聲地表示表面上的確風光,但有苦自己知,當中的辛酸都是不為人所知。

航行業服務人員入行小tips

1.細心;

2.有熱誠;

3.不怕辛苦;

4.具團隊精神;

5.保持謙卑態度;

6.良好語言能力;

7.良好情緒管理能力。

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