點解換個車牌難過登天？從「排隊黨」到「電子戰」揭每日300個籌背後的人口結構巨變
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針對免試簽發駕駛執照長期出現「排隊黨」濫用情況，運輸署今日（12 日）正式推行「電子即日籌」系統。然而，新措施首日即遇考驗。系統於早上 7 時開放後，僅僅約半小時，全數 300 個即日籌號即宣告派發完畢，反映需求極度熾熱。
7 點開搶 5 分鐘收 SMS
新系統由數字政策辦公室協助提供，採取先到先得方式。申請人需經指定網站輸入身份證首 4 位、電話等資料。成功取籌者最快 5 分鐘內會收到短訊通知，憑短訊按時段前往金鐘辦理。運輸署助理署長李美鳳表示，系統運作正常，牌照事務處運作暢順。儘管署方早於 1 月 8 日已取消現場派籌，今早仍有少數不知情市民到場「摸門釘」，需由職員解釋新安排。
網民：樽頸未解 只是換個方式排隊
對於新安排，坊間反應兩極。雖然杜絕了通宵露宿的排隊黨，但有網民質疑這只是將戰場由金鐘街頭轉移至互聯網，形容是「由街排變成電腦排」。由於每日 300 個的名額上限未變，對於不諳科技的長者或網速較慢的市民而言，搶籌難度依然極高。運輸署回應指，會繼續留意情況，有需要時會適時調整即日籌數目。
供需死結：300 個籌背後的「海量需求」
為什麼「免試簽發駕駛執照」的需求會如此恐怖？有分析指，這背後其實折射出粵港澳大灣區融合下的「換牌熱潮」。隨著「港車北上」及兩地往來復常，大量持有內地駕駛執照的人士（包括新來港人士及在內地考牌的港人）急需換領香港駕照。相比之下，每日 300 個即日籌簡直是杯水車薪。這是一個典型的「漏斗問題」：運輸署將漏斗的入口（排隊方式）改得再高科技，但漏斗的頸部（櫃檯人手處理能力）依然狹窄。只要每天能處理的宗數不變，無論是用紙籌還是電子籌，市民都注定要「搶」。如果不增加人手或簡化審批流程，電子化只能做到「讓你在家裡失望」，而不是「讓你在街上失望」。
核心資料表：運輸署電子即日籌運作懶人包
| 項目 | 詳情 | 關鍵限制 / 備註 |
| 開放時間 | 每個工作日 07:00 AM | 需晨早起床「開搶」。 |
| 每日名額 | 300 個 | 僧多粥少，首日 30 分鐘 派完。 |
| 所需資料 | ID 首 4 位、英文名、電話、電郵 | 設有排隊功能，防止網站癱瘓。 |
| 取籌結果 | 成功會收到 SMS 短訊 | 需憑 SMS 及文件正本到場。 |
| 針對痛點 | 排隊黨 / 現場秩序 | 解決了現場混亂，但未解決總供應量。 |
| 網民評價 | 「由街排變電腦排」 | 質疑未解決根本的供需失衡。 |
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