經一解密 tesla

經一解密|Tesla打造全港最大充電樞紐

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為推動電動車及其配套設施,香港政府制定了長期政策和計劃。這包括一份旨在2050年前實現車輛零排放的《路線圖》,以支持香港實現碳中和目標,進而邁向「零碳排放、清新空氣、智慧城市」的未來。行政長官李家超日前宣讀任內第二份《施政報告》,表示會繼續推動電動私家車及充電配套擴展。政府目標是在2027年年中前,提升全港公共及私人充電停車位總數至約20萬個。

另外,目前香港共有180個油站,根據最新的《施政報告》,政府計劃於明年首季,將位於九龍東和火炭的兩個空置加油站轉型為充電站,並將進行招標,預計這些油站的轉型將可提供數百個電動車充電樁。

電動車配置不足

電動車近年愈趨普及,惟充電配套仍長期不足。本港電動車增長急速,導致公共充電設施不足的問題加劇。
環保署最新數據顯示,截至10月底,香港整體電動車數目約70,000輛,但本港僅有7,085個充電器供公眾使用,即平均每十輛電動車爭一個充電位。
電動車充電器不足並不單單是「十爭一」的問題,在7,085個充電器中,只有1,092個快速充電器和3,950個中速充電器;餘下2,043個慢速充電器。

快速充電只需約30分鐘就能將電池充電至80%的電量,而慢充則需約8小時以上,故後者經常被車主埋怨充電效率慢而無人用。
為了緩解公共充電設施不足的問題,除了政府,私營企業亦正在加快建設充電基礎設施。
希慎興業(00014)與Tesla(美股代碼:TSLA)達成合作,將在銅鑼灣開設最大型的電動車充電站,並引進亞洲首個V4超級充電器。
這個位於利園區的充電站將新增電動車充電器至165個,其中包括15個超級充電器和150個免費的目的地充電器。
這些超級充電器的效率非常高,僅需15分鐘即可為電動車充電至275公里的續航距離,大約半小時即可充至80%的電量。

這些Tesla充電設施分布在利園一期、二期、三期,以及希慎廣場和禮頓中心。
其中利園一期設有三個V4超級充電器,這些充電站不僅配備了更長的充電線,而且充電功率高達每輛車250kW,足以支援未來技術升級和新增功能。
Tesla區域總監范菁怡指出,香港目前有65個超級充電站和124個目的地充電站,計劃未來擴大充電網絡,並與更多夥伴合作推動可持續能源的發展。

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