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GOGOX雖成香港初創獨角獸 長年虧損仲上市實為合法大騙局?|悟知

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這兩、三個月筆者減產,出產的字數減少,其中一個原因是筆者跟隨去年底訂下的計劃,今年上半年大力看淡,到3月到5月開始中線做好,其中主力焦點集中在美團(03690),因內地的餐飲業在疫後的反彈力可以預告:美團今年第二季的營運數字,必然較第一季更佳。讀者須注意,是營運數字,不是盈利數字。既然已經押注,餘下的就是安靜地等待。

等待時間可以做什麼?多看數字,多看真實場地營運,多走走看看,用身體感受,用經驗思考,用數字分析。

好似上一隻新股友和集團(02347),筆者在自己的文章已說明,很大機會抽高然後一直回落。香港電商股要打入大灣區?快不夠人快、專不夠人專、平不夠人平、有何優勢?

那麼香港的GOGOX(前稱GoGoVan)準備上市,又會否有一翻新景氣呢?

GoGoVan三位創立人,由派飯盒的廣告公司,到發現找不到貨Van而產生的想法,然後每人合資兩萬元,2013年推出GoGoVan。

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(圖片來源:GOGOX官網)

成為香港初創獨角獸

數個月就得到香港數碼港的資本培育計劃支助,2014年進入新加坡,2015年以「快狗」名字進入內地市場,隨後而進入韓國、泰國等亞洲地區。

2017年8月跟內地「58到家」合併。這時司機網絡超過120萬人,成為亞洲最大貨運服務平台,亦成為香港初創第一隻獨角獸。

招股書中的財務數字,由2018年開始,收入45.3億元到2019年54.8億元,2020年53億元及201年的66億元。內地市場收入佔比由2018年的73%,2019的64%,2020年的52%,到2021年的51%。

集團整體毛利率由2018年的23%,提升到2021年的36%。但到了2021年,虧損數字仍然達8.7億元。

當中有些有趣數字值得一看。內地市場的抽佣率,由2018年的5.8%,升到去2019年的8.2%,2020年的9.8%及2021年的12%,但淨抽佣率則由2018年的1.9%,升到2019年的6.6%,2020年的8.3%,然後再跌到落2021年的2.6%!

須知道2021年,特別對於網上平台來講,並不是簡單的一年,淨抽佣率是扣除司機優惠後的淨數目,細心一看,2018年就是跟「58到家」合併。

然後到2021年中,在滴滴出事之後,所有各大小的叫車平台,都瘋狂出招搶攻滴滴的市場,這點是必須,且看日後有否收成。

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圖片來源:GOGOX官網