【樓價高速線】屯馬綫成下半年升市引擎 中港買家偷步搶灘 美聯首選:啟德、荃灣西及大圍

【樓價高速線】屯馬綫成下半年升市引擎 中港買家偷步搶灘 美聯首選:啟德、荃灣西及大圍

樓市

上半年本港樓市升勢凌厲,一二手交投齊升。有地產代理表示,隨著本港疫情緩和,疫苗接種,經濟表現逐步向好,預期樓價可望短期內破頂,料下半年升勢將會在利好因素的「新引擎」刺激加速上升,樓價下半年有望錄9%升幅,調高全年樓價升幅預測至約15%。

撰文:經一編輯部| 圖片:美聯物業、AM730

上半年成交顯著回升 樓價升幅逾5.8%

美聯物業住宅部行政總裁布少明估計,今年上半年新盤銷售量將錄得8,700伙,較去年同期升約30%,創2019年上半年後的2年新高。

二手市場因應購買力持續釋放,成交尤其暢旺。估計上半年二手住宅成交量將升至33,700宗,不單較去年下半年增加近4成,將創出8年半新高。

另外,在經濟改善及物業需求帶動下,美聯樓價指數最新報173.04點,本年迄今樓價已累升約5.85%,較2019年歷史紀錄高位176.88點只相距約2.17%。按目前樓市走勢及市場環境,後市表現將相當樂觀。

料屯馬綫屋苑跑贏大市

展望下半年,大型基建落成將利好樓市。美聯物業首席分析師劉嘉輝表示,屯馬綫於6月27日正式全線通車,參考過去鐵路經驗,將會對沿線樓市帶來支持。

屯馬綫第一期於去年2月已通車,而今次全線通車新增土瓜灣站及宋皇臺站兩個車站,屆時由啟德站經宋皇臺站、土瓜灣站及何文田站,延伸至紅磡站,接駁現有的西鐵綫,貫通新界東西。

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屯馬綫將於6月27日正式全線通車,代理指,參考過去鐵路經驗,將會對沿線樓市帶來支持。(圖片來源:AM730)

日後屯馬綫居民可於柯士甸站前往高鐵站更添方便,而通關後效應惠及馬鞍山沿線樓市將進一步浮現。

該行補充,自屯馬綫第一期於去年2月通車後,沿線已見不少屋苑交投跑贏大市。

以第一期通車前15個月及通車後15個月二手住宅註冊量作比較,鑽石山站的星河明居的註冊大升83.7%;車公廟站溱岸8號亦升65.1%;大圍站名城則升53.8%,沙田第一城也上升51.7%。

上述屋苑註冊量的升幅,皆較全港同期二手註冊量升42.6%為高,反映基建帶動交投的實況。

啟德區大型基建吸中港客源

美聯物業住宅部營運總監張子存亦認為,屯馬綫將成樓市續升的「新引擎」,當中規劃完善的區域首推啟德區。未來啟德區消閒購物齊備,政府新稅務大樓亦坐落該區,提供不少就業機會,而啟德體育園將提供國際級體育比賽及表演場地,連同一系列大型基建,有利區內樓市看高一線。

屯馬綫通車將吸引本地用家及投資客外,「新香港人」及內地客將成重要客源,故看好啟德區、荃灣西及大圍等屯馬綫途經,且規劃完善的地區。

荃灣西站呎價跑贏大市

不得不提,近年有不少新屋苑落成的荃灣西站,該區新晉屋苑樓價表現跑贏大市。

以海之戀為例,近期二手平均呎價較17年5月首日售出單位平均呎價高約17.1%;全‧城匯二手平均呎價亦較首日售出單位呎價高出約30%;柏傲灣二手呎價較首日售出單位呎價高約32.6%;至於環宇海灣二手呎價亦較首日售出單位呎價更高出62.9%。

另一方面,大圍站受惠屯馬綫及東鐵綫匯聚優勢、馬鞍山亦有機會在通車後進一步釋放潛在優勢、而土瓜灣及九龍城等樓價落後地區,在通車後將會受惠及看俏。

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荃灣西站新晉屋苑樓價跑贏大市,當中海之戀二手平均呎價,較17年5月首日售出單位平均呎價高約17.1%。(圖片來源:AM730)

買家早入市拒捱貴價

事實上,屯馬綫全綫通車效應下,黃埔區二手成交轉旺,半島豪庭本月至今暫錄約5宗成交,快將追平上月全月8宗交投量,屋苑現時平均實用呎價19253元。
中原地產黃埔站分行副區域營業經理黎浩棠表示,該行最新促成一宗半島豪庭成交,單位為2座中層F室,實用面積716平方呎,建築面積951平方呎,兩房加儲物房間隔,望街景。業主最初開價1,280萬元,議價後以1,243.8萬元易手,折合實用呎價17,372元。

新買家恐屯馬綫正式全綫通車後,樓價會進一步急升,遂加快入市步伐,趕通車前偷步入市自用。據了解,原業主於2015年6月以933萬元購入該址,持貨剛剛6年,現易手賬面獲利310.8萬元離場,單位期內升值33%。
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