名校學霸天團並肩創業 禾賽科技大展拳腳
故事始於2012年的美國矽谷，三位志趣相投的「85後」年輕人：李一帆、孫愷和向少卿在一次深夜暢談中，萌生了創立一家獨角獸公司的想法。
融入矽谷華人工程師圈子
1986年出生於山西的李一帆，是名副其實的「學霸」，被保送進入清華大學精密儀器與機械學系，大學三年級那年，一家矽谷科技公司表示願意全額資助他赴美攻讀研究生與博士學位，條件是畢業後需在該公司工作兩年。
後來，李一帆在伊利諾伊大學香檳分校拿下機械人碩士與博士學位。期間他積極融入矽谷華人工程師的圈子，認識了正在史丹福大學攻讀機械工程系的向少卿，以及正在史丹福大學讀機械工程博士的孫愷，其研究方向是激光前沿技術。
三人背景相似、年紀相若，又同在他鄉，很快有了共同的創業目標。2013年，三人在矽谷聖何塞（San Jose）成立禾賽科技。孫愷擔任首席科學家、向少卿出任技術總監（CTO），已入職西部數據（Western Digital，美股代號：WDC）的李一帆則兼職禾賽行政總裁。
2014年，三人決定回國創業，帶著技術和200萬美元的天使投資，將公司總部遷至上海。
創業初期，他們先後試了各種激光能應用的領域，如激光檢測天然氣泄漏設備、空氣質量檢測設備等。
「禾賽那個年代的基因就是快。想做甚麽，無論是軟件還是硬件，甚至控制無人機、做手機應用程式（App）開發，全部自研。在向少卿的帶領下，我們想做甚麽都能做出來。」李一帆說。
初期的禾賽科技從激光氣體遙測系統起步，憑藉技術優勢，拿下內地最大的民營燃氣集團訂單。
2016年4月，李一帆受邀去德國柏林演講。在活動期間認識了不少德國汽車行業人士，他們在提到「雷達」這個詞的時候，眼睛都亮了。
自動駕駛激光雷達市場
李一帆敏銳捕捉到這個商機，自動駕駛激光雷達，是個潛力巨大的萬億級市場，當時還處於萌芽階段，禾賽科技便一頭扎了進去。
2016年禾賽首款32線激光雷達正式發布，這是切入自動駕駛賽道的第一步；2017年，40線激光雷達Pandar40亮相，一定程度上打破了國外品牌的壟斷。
在激光雷達行業，禾賽是首個提出自建工廠的，因為自建工廠能更好地提升產品的疊代速度和大規模交付能力。2017年，其「自建工廠」計劃的第一個量產工廠在嘉定投產。
公司自建的高自動化激光雷達生產線採用業內先進的智能製造技術，應用大量智能工業機械人，核心工序自動化率100%，每20秒下線一部激光雷達。同時，利用自研的智慧雲MES中央控制系統全鏈路精準追溯、高質量實時管控，從源頭上把控各生產環節。
產品結構方面，禾賽自2017年起開始布局激光雷達專用芯片（ASIC）研發，通過簡化產品架構和優化設計，顯著提升了性能、質量及成本效益。
通過大規模量產，禾賽將原本10萬美元、僅限科研機構使用的激光雷達降至200美元，實現了成本降低99.5%。
2019年，禾賽推出搭載自研高速振鏡系統與激光器的「PandarGT 3.0」，進一步提升了激光雷達的探測精準度與穩定性；2021年，其首款半固態激光雷達AT128發布，標誌著公司產品進入主機廠前裝量產階段。
同年，在Robotaxi領域，禾賽科技以絕對優勢拿下全球銷量第一位，全球前15大Robotaxi企業中，有12家將禾賽定為激光雷達主供應商。
到2021年，禾賽科技首次登上《胡潤全球獨角獸榜》，估值達140億元人民幣。
2023年禾賽科技淨虧損達2.41億元人民幣，而到了2024年就實現扭虧為盈，全年利潤1,368.8萬元人民幣，由此成為全球首家實現全年盈利的上市激光雷達企業。
近年來，隨新能源汽車滲透率的持續提升，激光雷達已成為智能汽車的安全標配。
除汽車領域外，禾賽科技還在加速機械人領域的布局，這個市場也有很大的想像空間。李一帆認為：「你不可能同時開兩輛汽車，但是你可以同時讓很多機械人為你工作。」
2023年2月，禾賽在美股上市。2025年9月，
又在香港主板上市，成為全球首家在「美股+港股」雙重主要上市的激光雷達企業。
從矽谷的一家初創公司，到如今橫跨中美資本市場的行業巨頭，禾賽科技的每一步都踩在技術與時代的脈搏上。
