海南「超級免稅島」封關零關稅、勞力士僅售7萬引爆價格戰！香港單靠「正貨」力保購物天堂美譽？

海南自由貿易港「封關」不等於封島

隨着零關稅商品種類急增至約6,600項、覆蓋進口商品約七成，海南的價格優勢迅速浮現，部分商品甚至被指已低於香港，令長期依賴內地客源的香港零售及旅遊業，首次面臨制度層面的正面衝擊。
官方所指的「全島封關」，核心在於重構貨物流通制度，而非限制人員往來。其運作可概括為三個層次：

1. 「一線放開」，即海南與國際市場之間，實行高度自由的進出口制度，進口貨品可免關稅、免增值稅及消費稅，形同直接進入免稅區；
2. 「二線管住」，即海南與內地其他省市之間，主要監管貨物流向，免稅商品若流入內地需補繳相關稅款，但人員往返不受限制；
3. 貨物一旦進入海南，在島內生產、加工、流轉及銷售，原則上不再接受海關逐單監管，市場自由度大幅提升。

這種制度設計，實質是把過往只存在於機場或港口的免稅概念，放大為一整個省級行政區，亦被視為中國版「自由港」的雛形。

消費吸引力迅速放大 挑戰香港地位

隨着零關稅商品清單由原本約1,900項，大幅擴展至6,600項，涵蓋3C產品、名錶、化妝品、小家電、無人機、寵物用品以至部分高端國產品牌，海南的消費吸引力迅速放大。
市場流傳的例子顯示，一部最新款高階智能手機，在海南的售價可較主流電商平台便宜逾三千元新台幣；定價約十萬元人民幣的高端瑞士手錶，在海南免稅渠道下，實際售價可低至七萬元左右，差距足以覆蓋機票與住宿成本。
在稅制全面減免下，業界普遍估計，海南的進口消費品價格，將較內地市場低約15%至30%，部分品類已開始逼近、甚至低於香港水平。對以「價差」作為主要吸引力的香港零售業而言，這是過去從未出現過的競爭場景。

在金融層面，官方亦同步放寬跨境資金使用限制，企業在海南進行貿易結算或資金調配，程序上接近於境內人民幣流轉，毋須逐項審批。這種「低稅率＋高流動性」的組合，被外媒形容為中國嘗試在體制內，再造一個具國際競爭力的經濟特區。
多數分析認為，在外匯仍受嚴格管控、普通法制度與資金完全自由兌換尚未建立之前，海南難以在短期內全面取代香港的國際金融與商貿角色。然而，在旅遊與零售層面，風險已相當具體。

關鍵價格戰？定位重塑？

首先是中產家庭客源的分流。海南主打「度假＋免稅」，內地居民無需辦證即可前往，對原本以購物為主的香港短途遊，形成直接替代。其次，價格差距擴大，或促使代購、水貨等灰色產業鏈，由深港一帶轉移至海南，重塑過往以香港為核心的非正式貿易網絡。

海南全島封關，被視為中國將海外消費回流內地的重要一步。對香港而言，這不單是一場零售競爭，更是一個結構性提醒——單靠免稅與匯率優勢的時代已接近尾聲。香港仍具備的制度、信譽與國際化優勢，短期內難以複製，但如何把這些優勢轉化為更高增值的服務、文化與體驗，將決定「購物天堂」這個稱號，能否在新一輪區域競爭中繼續站得住腳。

事實上，在同一個國家內，把整個島或省級地區畫出關境線、用海關監管去切分市場，放諸全球其實不算常見。不過，類似的制度思路以前確實出現過：

一、「單獨關稅區」：香港是最貼身對照

以制度效果而言，香港其實是海南最直接的參照。香港以「Hong Kong, China」身份在國際貿易體系中以單獨關稅區運作，長年靠低稅、免稅與轉口便利，支撐起購物與商貿樞紐地位。換言之，香港本身就是「靠關稅制度製造商貿優勢」的典型。
但兩者最大分野在於制度屬性：海南仍是「中國境內」的特殊海關監管安排，主軸是「一線放開、二線管住」——島內更自由，但對接內地仍有稅負與監管閘口。

香港則是在本地法律框架及國際體系下運作的單獨關稅區，接近一套相對獨立的關稅與通關制度。因此，海南不是簡單複製香港，而是用內地政策工具，在境內打造可與香港零售價差競爭的場景。

二、「離島／地區免稅」：沖繩、濟州、加那利群島

第二類較常見的是「離島或地區免稅」模式：以免稅或特別稅制拉動旅遊與本地零售，但多數採「旅客＋額度」設計，未必等同把整個島變成貨物可無限制自由流通的自由港。
例如日本沖繩 1998 年推行「地區免稅店制度」，容許旅客由沖繩前往日本本土前在指定店免稅購買進口貨品，並設購買上限（常見參照額度如 20 萬日圓）。
濟州同樣以免稅店與旅遊消費掛鈎，政策目標偏向「用免稅優惠促進旅遊與消費」。

至於西班牙加那利群島，則以稅制特例形成價格差：當地在 VAT 適用上屬特例，改用 IGIC 等間接稅體系，令稅負結構與歐洲大陸不同，從而提高吸引力。
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