原油價格短期走強

當地時間本週一（18日）下午，也門胡塞武裝宣布襲擊兩艘在紅海航行的貨輪；兩艘船在拒絕服從胡塞武裝「海軍」的命令後，胡塞武裝「海軍」派出兩架「海軍飛機」，對兩艘船進行了襲擊；將繼續禁止紅海上任何國籍的船隻前往以色列港口，直到允許將食品、藥品等物資運入加沙地帶；不會針對任何同以色列無關的、在紅海正常航行的他國船隻。
分析稱，這意味著巴以衝突外溢風險加劇，已波及國際海運，航運「大動脈」蘇伊士運河有關閉的風險。

運輸問題終會解決

受胡塞武裝襲擊影響，英國石油公司（BP）週一發布聲明表示，歐鑒於紅海航運安全形勢不斷惡化，該公司決定暫時停止所有通過紅海的運輸。

由於葉門叛軍「青年運動」（Houthis）近來頻繁攻擊行經紅海的商船，MSC、馬士基等多家航運巨頭，已相繼宣布暫時停駛紅海航線。
投行傑富瑞（Jefferies）報告表示，全球約8%的原油，透過連接地中海與紅海的蘇伊士運河運輸，如果船舶被迫繞行南非行駛更長的航線，不僅增加運輸成本與時間，也將會給油輪利用率帶來壓力。
另一方面，新加坡顧問公司JTD Energy Services Pte Ltd董事兼創辦人約翰•德里斯科爾（John Driscoll）則表示，對主要貿易通道的干擾往往是短期的。
盛寶銀行（Saxo Bank）商品策略主管漢森則認為，只要原油的生產沒有受到影響，運輸問題市場終會尋得調整之道。

基本面方面，標普全球普氏（S&P Global Commodity Insights）報告表示，2024年，美國石油產量預期將會超過歷史上的任何國家，帶動非石油輸出國組織及其盟友（OPEC+）供應強勁增長，也將超過不斷增長的全球需求。
全球第三大油田服務公司貝克休斯（Baker Hughes Inc.）報告表示，截至上週五（15日），美國石油與天然氣探勘井數量較前週減少三座至623座，為五週以來首度減少。
其中，主要用於頁岩油氣開採的水平探勘井數量，較前週增加一座至560座。
在美國最大產油州德州，油氣探勘井數量較前週持平為308座，緊鄰德州上方的奧克拉荷馬州油氣探勘井數量較前週增加四座至42座。

最大頁岩油產地、盤據西德州與新墨西哥州東南部的二疊紀盆地石油探勘井數量，較前週減少3座至310座。
其產量方面，美國能源部數據顯示12月8日當週，美國原油日均產量較前週持平為1,310萬桶。挪威睿咨得能源諮詢公司（Rystad Energy）報告預估，美國原油日均產量將從2023年的1,300萬桶，增加至2024年的1,330萬桶。
儘管面臨地緣政治風險，但由於美國頁岩油供應增加，以及投資者對OPEC+減產承諾的懷疑，料原油價格仍然疲弱。
建議投資者可於73.60美元沽WTI原油（2月）期貨，目標價70.19美元；止蝕75.42美元。