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國鐵集團負債近6萬億、額度較恒大多3倍:「最賺錢高鐵」遭受史無前例衝擊

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中國國鐵集團日前披露的2022年上半年財務決算,上半年營業總收入4857億元(人民幣 ,下同),較去年同期減少271億元,淨虧損804億元,較去年同期507億元的虧損額擴大58.5%。

國鐵集團負債率66.8%

二季度末,國鐵集團負債率為66.81%,較去年底增長0.48%。截至2022年上半年,集團負債合計6萬億元,較上年同期增加3.45%,這個負債額度是恒大的3倍。

恒大2022年6月約有3000億美元債務,折合約人民幣2萬億 。國家鐵路解釋,淨利潤虧損的主要原因為全國多地爆發疫情,導致鐵路運輸經營帶來較大影響。

由於中國國鐵集團屬中央管理國有企業,為國有獨資,由財政部代表國務院履行出資人職責,意味著虧損將由國家承擔。

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(圖片來源:中國國家鐵路集團官網圖片)

京滬高鐵:旅客斷崖式下降

中國鐵路總收入主要由客運收入和貨運收入組成,上半年中國鐵路實現貨運收入2344億元,同比增長9.6%,客運收入下滑明顯,僅965億元,同比減少599億元,下降38.3%。

客運線路中,有「中國最賺錢高鐵」之稱的京滬高鐵上半年淨利虧損10.28億元,同比下降137%。其中,今年二季度是公司2020年1月上市以來首次錄得季度虧損。上半年,京滬高鐵本線列車運送旅客同比下降66.7%,跨線列車運營里程同比下降41.5%。

京滬高鐵通報稱,上半年新冠疫情爆發尤其是上海、北京等特大城市疫情持續時間長,商務、旅遊帶來極大影響。 旅客出行意願因呈斷崖式下降,給公司經營業績帶來史無前例的、嚴重的、持續性的衝擊。

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(圖片來源:中國國家鐵路集團官網圖片)

下半年或迎鐵路投資建設高潮

國家鐵路預計,根據2021年全國鐵路完成固定資產投資7489億元的規模計算,下半年鐵路投資仍有近5000億左右空間,預計下半年或將開啟建設高潮。

國家鐵路集團此前表示,保建設投資、新線投產,充分發揮鐵路建設投資的拉動作用,以聯網、補網、強鍊為重點,突出補短板、強弱項、重配套。

同時堅持保開通、保在建、保開工,加強施工組織,穩定鐵路投資規模,確保上半年完成計劃投資進度要求,確保完成全年鐵路固定資產投資計劃和相應實物工作量,確保依法依規高質量開通新線3300公里左右。

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(圖片來源:百度地圖、高速鐵路官網圖片)

百度地圖驚現「京台高鐵」台北站「待通車」惹熱議

百度(09888)旗下應用程式百度地圖App公開顯示疑似建設中的「京台高鐵」路線圖。據內媒報道,百度地圖提示稱,兩岸未來通行路線-台海大橋(已規劃),當前路線僅供查看。

翻查資料,陸路過台灣的說法源於內地政府在2021年3月印發《國家綜合立體交通網規劃綱要》,當中台灣亦被規劃在從2021至2035年的交通路線,提到一條從福州到台北的高鐵。

內地有網民隨即惡搞製作《2035去台灣》歌曲講述的「坐上那動車去台灣,就在那2035年」,隨即在內地網絡爆紅。

而內地官方曾正面回應惡搞歌曲,國台辦發言人朱鳳蓮於2021年11月在記者會回應《2035去台灣》在網上走紅時就表示:「希望兩岸應通盡通,更方便地往來交流,多看兩岸美景,多品兩岸美食。」

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圖片來源:中國國家鐵路集團官網圖片、百度地圖、高速鐵路官網圖片