滴滴裁員20%月底完成 賠償大減兼蝕Bonus 單季蝕300億股價反升！
滴滴將裁員20%
據《晚點 LatePost》昨（14日）報導，內地網約車平台「滴滴出行」（美：DIDI）將開啟裁員計劃，滴滴網約車、兩輪車、貨運等業務部門將會裁員，各部門裁員比例不一，總體裁員比例約為20%。
報導又指，目前國際化部門未受影響，仍在持續招人。自動駕駛研發部門亦沒有裁員，滴滴自動駕駛從2019年分拆成獨立子公司後，是滴滴現有業務中最獨立的部門之一。
補償較上次大裁員縮水
據報，整個裁員計劃將會迅速執行，裁員通知預計將在2月底完成，裁員補償為法定標準N+1，又預計一些被裁員工的年終獎將受影響。
有內部員工表示被裁走也不錯：「裁員大禮包怎麼都比年終獎多」。
報導亦提及，滴滴在2018年受到兩起順風車惡性事件的影響，翌年進行了一次大規模的裁員，受影響的員工約2,000人，當時被裁員工能夠拿到 N+2的補償金。
單季虧損逾300億人民幣
滴滴出行去年赴美上市，隨後被中國監管機構啟動網絡安全審查，滴滴出行應用程式被官方勒令下架並停止新用戶註冊，舊用戶的叫車功能則未受影響。據悉，2022年1月時，滴滴的日均單量約在2000萬單，較上市招股書披露的2500萬單少20%，滴滴在網約車市場的份額也從近90%降至70%。
滴滴去年12月公布自美國上市以來第一份財報，財報顯示，集團的收入主要由3部分組成，包括中國出行業務，國際業務以及其他業務。當中中國業務佔了集團收入的絕大部分。根據2021年第三季度的業績報告，中國出行業務帶來的收入為390億人民幣，佔集團總收入逾90%。
此外，滴滴的淨投資虧損達208億人民幣，故集團第三季度歸屬於普通股東的凈虧損擴大至306億元人民幣。
免責聲明：本專頁刊載的所有投資分析技巧，只可作參考用途。市場瞬息萬變，讀者在作出投資決定前理應審慎，並主動掌握市場最新狀況。若不幸招致任何損失，概與本刊及相關作者無關。而本集團旗下網站或社交平台的網誌內容及觀點，僅屬筆者個人意見，與新傳媒立場無關。本集團旗下網站對因上述人士張貼之資訊內容所帶來之損失或損害概不負責。
