燃氣輪機概念熾熱 可吼哈爾濱電氣

輝達（Nvidia，美股代號：NVDA）總裁黃仁勳近期也直言，人工智能的未來將不會受到芯片的限制，而是受到電力的限制。
因此，就AI賽道的防守性而言，電力設備理應可看高一線。
例如說，AI數據中心建設用電需求龐大，且重視電力的可靠性和穩定性。可是核電需要長達九至十年的建設週期，而風電、光伏項目則長達30個月以上的併網審批等待期。
相反，燃氣電站的建設僅需三至四年，與美國資料中心二至四年的建設週期匹配。而併網審批等待期，則僅需時僅十個月。

重型燃氣輪機實現突破

正好這樣，具備了建設週期快、電力輸出穩定、發電資源要求低等特點的燃氣輪機發電，成為短期內數據中心最理想的供電解決方案。

上週，港股具燃氣輪機概念電力設備表現就很不錯了，哈爾濱電氣（01133）股價上週五（12月12日）單日上升近11%，延續今年的強勁勢頭，年內漲幅更已超過五倍。但是，經過這輪上漲，哈爾濱電氣還有上升的空間嗎？
事實上，美股中燃氣輪機的龍頭公司GE Vernova（美股代號：GEV），現時市盈率高達100倍，哈爾濱電氣即使今年上升了不少，市盈率卻仍不到20倍。
消息面上，東方電氣（01072）近日成功拿下哈薩克江布爾州50兆瓦聯合循環發電項目核心設備訂單，哈爾濱電氣自主研發的內地首台16兆瓦級燃氣輪機天然氣樣機，亦成功點火併進入慢車工況。上述消息標誌着國產重型燃氣輪機，實現了歷史性突破。

過住，哈爾濱電氣的收入高度依賴內地市場。但2025年上半年，哈爾濱電氣的出口訂單達到118.74億元人民幣，同比暴增945.25%。如此大幅增長，意味公司已成功打開了國際市場，訂單來源從內地央企擴展到全球範圍。
總括而言，燃氣輪機概念的哈爾濱電氣在自主研發技術提升，出海需求不斷增加，以及AI的用電需求愈來愈大的情況下，估值有望進一步重估。
雖然，科技圈內已開始談及在太空建設太陽能發電的數據中心，美國的太空相關股份如
Rocket Lab（美股代號：RKLB）也有受氣氛而刺激股價上升，但是這些都是「十劃都未有一撇」的事情，無阻短期內燃氣輪機概念的增長空間。因此，有興趣投資燃氣輪機概念者，留意GE Vernova的同時，不妨也多加留意哈爾濱電氣。