突破鑽石形後能走多遠　 還看至少量度分析︳專欄

看看國泰航空（00293）案例，乘著2024年4月下旬計起接近一個月，恒生指數表現強勢，此股跟隨上揚，從4月19日收報8.06元，至5月14日高見8.87元，不足一個月累升逾一成。
如此幅度或許讀者感到不以為然，但應留意此股從去年6月19日以來（截至2024年8月14日），未嘗低於7.63元，而處於9元以上，僅見於兩日，分別是2024年3月13和14日高位的9.35和9.1元，代表歷時超過一年，最大波幅不外是約兩成而已。

擴散收聚先後出現

於2024年5月14日股價雖高見8.87元，也出現「單日轉向」，股價走勢由升轉跌，自5月24日起受制於8.5元，於6月20日和7月12日分別高見8.33和8.37元，連起來可視為輔助線（頂線，左至右從下而上）。同期股價於7.9元見支持，較8.5元相距約7%，於早前下行約一個月後股價進入整固期。

於6月27日和7月3日，低見7.95和7.9元，也可連成另一輔助線（底線，左至右從上而下），構成「菱形/鑽石形」的前半部，就是「擴散」部分。再看後半部（「收聚」部分），以7月12日高見8.37元，與8月1日高見8.25元連起來，形成左至右從上而下的輔助線（頂線）。
再以2024年7月3日低見7.9元，與7月22日低見7.95元連起來，形成左至右從下而上的輔助線（底線）。故此大概從7月中至8月初，國泰航空的股價走勢出現「菱形/鑽石形」的整固形態。若以7月3日低見7.9元與7月12日高見8.37元比較，得出至少量度升幅或量度跌幅為0.47元。

而於8月5日股價大跌2.72%，收報7.86元，跌破「收聚」部分的輔助底線，確認整固期結束，股價延續整固前的跌勢，進一步走弱。當時跌破輔助底線位置在8元，減去0.47元，預期股價至少會跌至7.53元。
觀乎2024年8月8日低見7.71元，較7.53元高出不足2.4%，故此預期最快於一週內達標。
雖然從8元落到7.53元僅跌近6%；但讀者千萬不要輕視「菱形/鑽石形」形態的威力，早前從5月14日高見8.87元，相對6月20日高見8.33元（剛進入整固期），跌幅亦只是約6%，意味著若見「菱形/鑽石形」之前股價在跌，那麼當整固完畢後續跌，預期跌幅會與整固前相若。