外勞｜城巴獲批輸入內地車長 駕駛非專營巴士引發關注

外勞車長的輸入計劃已成為香港運輸業的熱門話題。城巴公司最近獲政府批准，將從內地輸入20名車長，專門駕駛非專營巴士路線。這一舉措在本地勞工中引起了廣泛的討論，許多人關注這將如何影響本地就業市場。

外勞｜城巴輸入計劃的背景與目的

城巴此次輸入外勞的決定是基於政府去年推出的運輸業輸入勞工計劃。該計劃旨在解決本地運輸業勞動力短缺的問題，允許企業在保障本地勞工優先就業的前提下，輸入適量的外勞。城巴表示，這些外勞車長將負責駕駛非專營巴士的固定路線服務，如巴士租賃、員工接駁車和觀光服務等。

外勞｜本地工會的反應與擔憂

城巴的決定雖然得到了政府的批准，但卻未能得到本地工會的支持。工會批評城巴在申請外勞前未有進行充分的諮詢，並擔心這將對本地車長的就業造成影響。工會認為，城巴應該首先改善本地勞工的薪酬福利，以留住人手和吸引新血，而不是急於輸入外勞。

外勞｜外勞車長的薪酬與待遇

根據城巴工會透露的信息，外勞車長的月薪為1.9萬元，城巴會提供宿舍，但會從薪金中扣除10%作為租金。外勞可用1,900元低廉租金租住公司宿舍。此外，外勞車長沒有年尾獎金或雙糧，這與本地車長的待遇形成了對比。

外勞｜外勞與本地員工待遇的比較

一些工會代表和員工對於城巴提供給外勞的待遇表示不滿，認為公司應該先提昇本地員工的待遇。他們質疑城巴為何能以較低的成本聘請外勞，卻不提供相應的福利給本地員工。

外勞｜外勞車長的培訓與上崗時間

城巴表示，首批5名內地車長將於最快下月底抵港並接受本地駕駛考試。其餘外勞車長則預計在今年第三季前陸續上崗。然而，有關方面對於城巴是否有足夠的時間來訓練這些外勞車長表示擔憂。

外勞｜外勞車長的駕駛訓練與考核

根據運輸署的資料，目前已有300多名司機到港進行駕駛訓練及參加駕駛考試。城巴承諾將對外勞車長進行嚴謹的遴選和培訓，以確保他們能夠適應本地的駕駛條件。