巴拿馬最高法院裁定 長和港口業務合同違憲
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巴拿馬最高法院裁定長和（0001）旗下子公司在當地經營的港口特許權合同「違憲」，宣佈相關合約正式失效。此裁決不僅令長和在巴拿馬運河兩端的港口營運前景不明，更對其正在推進的海外港口資產大宗交易構成沉重打擊。消息傳出後，長和股價於今（30 日）開市後應聲插水，一度重挫超過 5.5%。
法院裁決：合同被指「損害國家利益」
巴拿馬最高法院於當地時間周四晚間，透過社交媒體官方帳號公佈這項重大裁決。法院判定長和旗下巴拿馬港口公司（PPC）自 1997 年起持有的港口經營合約及其 2021 年的續約條款均屬違憲。
根據巴拿馬審計長 Anel Flores 早前提交的審核報告，長和與政府簽訂的合約被形容為「糟糕且不公平」，嚴重損害了巴拿馬的國家利益。巴拿馬總統穆利諾（Jose Raul Mulino）隨即公開表態，一旦法庭確認合約無效，政府將全權回收 Balboa 及 Cristobal 兩大戰略港口的經營權，並考慮轉向公私合營（PPP）模式重新招標。
出售計劃受阻：貝萊德與 MSC 傳考慮退出
長和原計劃將其除內地及香港外的 43 個海外港口權益，以約 228 億美元的高價售予由貝萊德（BlackRock）及地中海航運（MSC）牽頭的財團。然而，這宗百億美元級別的交易近期已因地緣政治角力陷入膠著：
- 中方強烈介入：中國國家市場監管總局曾介入審查，要求國企中遠海運（Cosco）在交易中取得控股權，引發美資財團不滿。
- 買家退意初現：由於巴拿馬合約的不確定性以及中方股權的要求，去年底已有消息指貝萊德與 MSC 正考慮放棄收購。
- 資產拆分嘗試： 為了挽救交易，長和近期嘗試將港口資產「拆件」成不同資產包出售，試圖以新股權結構獲得各地監管機構批准，但巴拿馬合約的失效無疑削弱了整個資產組合的吸引力。
地緣政治：中美在運河兩端的博弈轉捩點
分析人士指出，此項裁決絕非單純的商業法律糾紛，其背後反映了美國與中國在全球戰略水道——巴拿馬運河的勢力拉鋸。自特朗普（Donald Trump）重返白宮後，美國政府對中資背景公司掌控運河碼頭的擔憂與日俱增。此次巴拿馬法院的裁決，在客觀上幫助了美國削弱中國在該區域的影響力，也為美資或親美財團重新介入該戰略港口的營運提供了契機。
