【F-35零件離奇流入香港】澳洲運美維修途中「行錯路」　隱形塗層駕駛艙蓋下落不明　國會緊急調查

據報道，一批原本由澳洲送往美國維修的 F-35「閃電 II」隱形戰機零件，今年 5 月底橫越太平洋期間離奇偏離航道，中途一度停靠南韓，其後被轉運至香港，至今部分零件下落不明。事件本月中旬曝光後，迅速觸發美國國會跨黨派關注，多個涉及國家安全的委員會已就此召開簡報會，事件亦驚動澳洲及美國國防部門正式介入調查。

【維修途中失蹤】駕駛艙蓋連武器艙門一併消失

公開資料顯示，今次涉事零件包括一個 F-35 駕駛艙蓋，以及一個武器艙門，兩者均由軍機生產商洛歇馬丁（Lockheed Martin）供應，並塗有可降低雷達反射訊號的隱形吸波塗層。零件原本存放於澳洲新南威爾斯州威廉鎮（Williamtown）的 F-35 零件保養中心——該地是亞太區 F-35 備件保養樞紐，因為澳洲本地無法自行維修駕駛艙蓋，一直依賴送返美國本土廠房處理。今次零件由第三方物流商代表洛歇馬丁安排付運，惟途中先在南韓短暫停留，再被轉運到香港，最終未有抵達美國。至於南韓停留及轉運香港兩個環節因何發生，暫時未有官方解釋，亦未能確定是人為失誤抑或另有安排。

【五角大樓證實】確認「付運出事」　積極追討零件

美國國防部 F-35 聯合項目辦公室已證實事件，形容為「一宗涉及已報損 F-35『閃電 II』零件的付運問題」，並表示正與美國相關部門及業界夥伴合作，「追討有關零件、調查事件並制定防範機制，避免同類事件再次發生」。洛歇馬丁方面回應稱，公司一直以「最高規格審慎態度及保安措施」處理每一次付運，確保 F-35 項目的完整性。香港特區政府方面則表示不會評論個別事件。事件本月中旬經傳媒率先披露後，美國國會多個涉及國安事務的委員會已展開連串簡報及查詢，據悉美國國務院及國防部官員早於 6 月已就此向國會職員作初步簡報，其後仍有多場簡報會陸續進行。

【各方各執一詞】澳洲稱「並非敏感」　專家憂慮遭「逆向拆解」

事件曝光後，各方對零件敏感程度的判斷出現落差。澳洲副總理兼國防部長馬爾斯（Richard Marles）公開回應時強調，今次涉事的零件「並非敏感裝備」，澳洲會就「澳方環節發生的一切」進行檢視，但強調事件主要責任在於美方及洛歇馬丁後續處理。惟另有澳洲國安研究人士形容事件是「極度不專業及愚蠢的處理手法」，警告一旦有關技術落入他方手中並遭「逆向拆解」，有可能令 F-35 全球機隊的隱形性能及防禦技術出現漏洞。目前並無證據顯示零件的轉運屬於刻意安排，中國外交部亦回應稱並不知悉有關情況。有分析人士則相對審慎，指出今次涉事屬「較細小、非核心」的零件，即使落入他方手中，能夠帶來的技術優勢亦相對有限。

【最新進展】據報中方已取得零件　尚未歸還

事件持續發酵，據報道引述知情人士透露，中國有關方面現時已實際取得上述兩件 F-35 零件，並未有將零件交還美方或澳方。消息又指，付運安排原本經物流商 UPS 處理，由澳洲經南韓轉往美國，惟途中改道飛往香港，箇中原因仍然未明，亦未能確定是意外抑或人為介入所致。截至目前，美國、澳洲及洛歇馬丁三方均表示調查仍在進行中，暫未有公開結論交代零件現時具體存放地點，以及是否已遭拆解或研究。

一宗本應是例行的軍備維修寄件，最終演變成橫跨太平洋三地、驚動國會的國際事件，反映出全球軍工供應鏈環節，即使是「已報損」的零件，一旦監管出現缺口，亦可能造成難以逆轉的後果。這批零件最終能否尋回、事件成因是意外抑或人為，仍然有待美國、澳洲及洛歇馬丁的調查結果進一步交代。

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