林鄭重組置業階梯 資助市民上車你點睇

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特首林鄭月娥首份《施政報告》,房屋被形容為「重中之重」,林鄭的房策將以置業為主導,讓市民安居。建議大規模興建「綠置居」,引導公屋富戶上樓;而在居屋之上,新增港人首置上車盤,協助有能力人士上車。專家認為,綠置居及首置盤都與私人巿場的樓盤重叠,私樓需求無可避免被蠶食。

新人士新作風,林鄭首份《施政報告》明確提到,房屋並不是簡單的商品,適切的居所是市民對政府應有的期望,因此,在尊重自由市場經濟的同時,政府有其不可或缺的角色。林鄭提到房屋政策應以置業為主導,讓市民安居,樂以香港為家,政府會致力建立置業階梯,讓不同收入的家庭重燃置業希望。

房屋階梯的第一層是公共出租房屋(公屋),針對公屋輪候時間長,林鄭提出破格思維,協助和促成各項由民間主導和推行的短期措施,增加過渡性住屋供應,以紓緩輪候公屋家庭和其他居住環境惡劣人士的生活困難。

研工廈作過渡性房屋

具體措施包括善用政府閒置建築物,推出如「要有光」開拓的深井「光屋」項目的租住單位;支持由香港社會服務聯會試行的「社會房屋共享計劃」,鼓勵市區重建局提供舊樓單位參與計劃(見右頁表)。

促成香港房屋協會(房協)試行讓其轄下的資助房屋業主將未補價的居屋單位以低於市值租金租給有需要的家庭,以及研究讓整幢工廈免補地價,改裝為過渡性房屋,協助非牟利機構研究在閒置土地興建預製組合屋等。
據政府資料,現時有約75.6萬戶家庭居住在公屋,其中19%是長者住戶;而16%是領取綜合社會保障援助的住戶,上述短期措施致力縮短公屋的輪候時間。

大增綠置居引走公屋富戶

與此同時,政府將加大力度幫助有能力的公屋住戶循置業階梯上移,騰出單位給有需要的市民。其中一個方法是大量增加為公屋人士特設的「綠表置居計劃」(「綠置居」)。房委會於2016年推行「綠置居」先導計劃,林鄭月娥新近建議增加「綠置居」供應,通過協助較有能力的公屋住戶置業並騰出公屋,縮短公屋輪候時間。

政府於沙田火炭的4,800伙公屋單位,可以在2018年底轉為綠置居單位出售。另外,白表人士方面,她指政府會繼續創建居屋,並建議將白表免補地價購買二手居屋計劃(白居二)計劃恒常化,讓合資格的白表人士可以購買未補價單位,增加居屋流轉。
早前林鄭提出的港人首置上車盤方面亦有新進展,計劃的土地來源主要是私人發展商擁有或政府購入。政府有意透過地契條款,要求發展商作混合式發展。

安達臣獲選為首置上車項目

政府公布,首個上車盤先導計劃項目位於觀塘安達臣道,估計可供應約1,000伙住宅單位,項目詳情明年中公布。
首個上車盤收入限額方面,與坊間盛傳上限為72,000元有出入。

政府公布,限額以居屋收入上限高出約三成,二人或以上家庭收入不多於68,000元,一人申請者收入上限減半。至於轉讓時的補價和年期限制等,則未有定案。恒基地產營業(一)部總經理林達民表示,有益於本港民生的房屋計劃,集團都會積極研究。對於港人首置上車盤,是為有居住需求的市民提供安居之所,集團將研究參與。

「港人首置上車盤將設有有嚴格轉售限制,投資價值與私樓為低,故客源不會與私宅市場重疊」林達民說。普縉集團企業發展部總監(估值及物業管理)張聖典認為,施政報告嘗試以創新思維解決房屋問題,著重完善市民置業階梯。

測量師:納米樓需求減

其中,綠置居供應為有能力置業的公屋富户提供另一出路,減慢富户投入居屋或私人樓宇市場,白居二恒常化預期會增加居屋第二市場需求。至於港人首置上車盤單位落成需時,現時數量亦只有1,000伙,短期心理方面影響較大。

三項措施長遠會減少市場對納米樓的需求,私樓巿場尤其是小型單位會受影響。林鄭強調「港人首置上車盤」並非一次政策,項目在置業階梯裏有明顯清晰定位,具有持續性,倘有足夠土地會多推。

早前政府公布擬採用公私營合作,邀請發展商參與,私用私營農地,興建公私營項目。
計劃甫公布,恒地、新鴻基地產及會德豐等發展商表示對計劃有興趣,意味港人首置上車盤可「長起長有」。

地產一週  房協兩居屋年內登場

樓巿高企,平價資助房屋需求日益增加。香港房屋協會旗下兩個新居屋,分別位於將軍澳翠嶺峰和屯門翠鳴臺,合共提供620伙,最快10月推出。房協翠嶺峰及翠鳴臺,分別提供330及290伙。

據悉,房協兩項目的申請入息限額,將很大機會沿用今年居屋家庭入息的52,000元;單身人士減半,即26,0000元。至於資產限額方面,白表居屋家庭為170萬元。居屋綠白表比例各佔一半,房協則希望撥更多配額予白表,另設單身人士配額。

房協認為,兩個樓盤質素介乎私樓與居屋之間,有基本裝修,可以即刻入住。預計翠嶺峰折扣後呎價應該不會過萬元,一個面積600餘平方呎的三房大單位,售價料逾500萬元,將是近年最貴的資助房屋。

黃遠輝:釋放棕地建房屋

土地供應專責小組舉行第二次會議,主席黃遠輝會後表示,探討棕地的發展。本港九成的棕地上均有經濟作業進行,支撐着本港的經濟發展,但成員均同意處理及重整棕地問題,包括能如何更具效益處理及使用棕地,用以其他用途,包括建成房屋。

黃遠輝表示,據元朗洪水橋所進行的棕地作業顧問研究顯示,有潛力發展的棕地約有1,300公頃。相關棕地主要散落於新界地區,其中大板塊棕地分別位於粉嶺北、古洞北、洪水橋、元朗南及新界北,總佔540公頃。粗略估計,收回棕地後,能釋放三分之二的土地作房屋等發展。

現時小組會先整合各種土地供應選項的資料,留作公眾討論的基礎。他預計,明年3月至7月會進行公眾諮詢,小組整合意見後,最遲明年11月底向政府提交報告。

中資購觀塘全幢商廈

會德豐公布,旗下九倉發展中的觀塘海濱道123號8 Bay East,以90億元出售予綠景中國地產。物業前身為九倉電訊廣場,於2011年為物業重建補地價逾5億元,正重建為商廈。

8 Bay East總樓面約59.62萬平方呎,地下設零售樓面,3至25樓是寫字樓,地庫三層是停車場,預計在2019年首季完工。觀塘海濱道8 Bay East成交價高達90億元,成為九龍最貴高廈,折合樓面呎價高達15,096元。

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