港青置業遙不可及嗎 還是非不能也乃不為也

有見及此，該機構建議政府調低白表申請者購買資助房屋的首期比例，由現時10%下調至5%以看齊綠表；同時期望政府可研究推出「首置免息貸款」先導計劃，助力青輕人及早「上車」。
筆者認同協助年輕人置業的理念，古語有云：「修身齊家治國平天下」，放於今日，便是年輕人要努力增值自己，開創事業前，應先穩住「齊家」這一步，擁有一個屬於自己的「家」，方能免除後顧之憂，更有動力全力向前。

踏出置業第一步再圖後續增值

不過，現時年輕人置業真的遙不可及嗎？
其實自從政府全面撤辣及進一步放寬按揭成數後，「上車」門檻已較以往明顯降低。相信大部分成功置業的港人，幾乎都經歷過艱苦儲蓄的階段，只要肯努力進取，收入自然水漲船高。若沒有經過努力便自動「棄權」，買樓只能淪為空談。

以年輕人相對「入門級」的物業樓價約300萬至400萬元計算，假若借九成按揭，其實只需儲蓄約30萬至40萬元首期便可「上車」，說易不易，說難不難。
另一方面，正如筆者早前專欄所言，不少年輕買家抱有「一係唔『上車』，一買就要買dream house」的心態，他們對開放式小單位或一房單位興趣不大；又或者因裝修風格與理想居所差距太大而卻步。至於心儀地區或面積的單位，售價又往往超出預算，最終令置業大計一再延後。這正是典型的「非不能也，實不為也」。
置業從來不是一步登天，而是長遠人生規劃的重要階梯。追求心目中的理想居所，往往需要透過「樓換樓」逐步實現。

與其執著dream house，不如先以總預算可控、或處於相對低水地區的單位及早「上車」，踏出置業第一步，再圖後續增值與改善。
總括而言，雖則當下樓價較最低位有所反彈，但仍屬合理「低水」水平，年輕人若心有置業，便應努力儲蓄，儘早完成「上車」夢。
若已累積充足「彈藥」，亦應在「供得掂」及工作穩陣的前提下，把握時機入市。