【F-35部件流失香港】澳洲運美維修途中離奇轉運　涉匿蹤座艙罩技術　五角大廈證實徹查

美國國防部證實，一批原定由澳洲運返美國維修的F-35「閃電II」戰機零件，在跨越太平洋途中被轉運至香港，其後行蹤不明。五角大廈F-35聯合項目辦公室發表聲明，形容事件為「一宗涉及不可用F-35閃電II部件的運輸問題」，並表示正與美國相關部門及業界夥伴合作，追蹤回收有關部件、調查事件成因，並建立防止同類事件再次發生的機制。事件於今年9月18日首度曝光，惟據報道，美國國務院及國防部官員早於今年6月已開始向國會相關委員會作簡報，反映事件已受關注一段時間。

【核心疑點】座艙罩涉匿蹤塗層　技術外洩風險成焦點

今次轉運事件之所以引起高度關注，關鍵在於流失部件之中，包括一個F-35的座艙罩。座艙罩屬於戰機駕駛艙的覆蓋結構，其塗層與製造工藝均與F-35的低可偵測（隱形）設計技術直接相關。有報道引述國防官員指出，若第三方能夠取得實體部件作近距離檢視，理論上有機會從中窺探F-35隱形性能與製造方法的部分線索，這正是事件被形容為「安全隱患」而非單純物流失誤的核心原因。惟截至目前，並無公開證據顯示任何一方已實際取得或檢視該批部件，具體下落與經手人仍然不明。

【後勤鏈條】洛歇馬丁承包商經手　物流監管漏洞受質疑

F-35的總承包商為軍工企業洛歇馬丁，惟今次涉事部件並非由洛歇馬丁直接運送，而是經由一家中間物流承包商轉運。有報道指出，事件曝光後，美國國會涉及國家安全事務的相關委員會，正評估現行合約安排是否讓五角大廈對承包商管理的庫存、承運商選擇、路線變更及部件保管流程，擁有足夠的監督視野。換言之，今次事件除了聚焦部件本身下落，亦同時揭示美國軍工供應鏈在委外物流管理上的潛在缺口，預期後續將有更多國會跟進簡報。

事件仍在調查階段，五角大廈與國會均未有進一步公開最新進展。作為全球產量最大的隱形戰機項目，F-35供應鏈橫跨多國承包商與物流環節，今次事件將如何影響美國對盟友維修外判安排的信任，以至相關監管是否收緊，仍待後續發展。

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