養車開支大 Uber代步平三成

養車開支大 Uber代步平三成

香港百物騰貴,車位有價有市,車位月租亦水漲船高,一眾駕駛人士養車成本愈來愈高,計落條數,原來出入以的士或Uber代步,每月仲平啲。

文:詹詠渝

近期政府又加推「辣招」,導致車位愈炒愈貴,車位租金亦水漲船高,一眾駕駛人士養車開支愈來愈大。事實上,養車除車位租金外,亦有林林總總的開支,分分鐘每日上班以的士或Uber代步,較養車划算。

以家住沙田中心,到鰂魚涌港島東中心上班的打工仔為例,若購買一部TOYOTA SPADE(1,500cc),全新價格為16.94萬元,按慣例付一成首期,餘下九成分36個月付清,以實際年利率3.21厘計算,每月供款為4,643元。

電動車免費充電

目前沙田中心平均月租車位約2,300元,而沙田中心往港島東中心路程約為20.1公里,一日來回即40.2公里。

根據現時油價計算,一輛1,500cc容量的汽車,平均行駛一公里需花費1元,即每日油費共花費40.2元,一個月支出804元。

而往來沙田至鰂魚涌均需經過兩條隧道,駕駛人士可選擇大老山隧道或獅子山隧道,以及東區海底隧道或紅磡海底隧道。

大老山隧道、獅子山隧道、紅磡海底隧道及東區海底隧道單程過海價格分別為20、8、20及25元。

一般駕駛人士普遍選用大老山隧道及東區海底隧道,每日來回均需90元,一個月支出1,800元。

另外,一輛1500cc的汽車一年牌費為3,929元,即平均一個月為327.4元。

由於私家車保險費用會因應不同車齡的駕駛人士而改變,故不在此計算;計及上述所有費用,即一個駕駛人士每日駕駛上班,未計車保的開支約9,676.4元。

而現時香港開始備受熱捧的電動車,標榜免牌費及免稅等優惠;每月開支會否較汽車便宜呢?

現時最受歡迎的電動車Tesla,向香港買家提供「Tesla尊尚租賃計劃」(TVLP) 財務方案,提供較短期的供款投入選擇,而且月供款項傳統貸款更低。

該計劃可讓客戶「租住先」,第36個月後,若客戶希望繼續擁有該車輛,可選擇用全數直接支付餘額,或是透過金融機構ORIX再為餘額安排貸款。

或者,客戶可以透過Tesla的「回售保證計劃」,以預先釐定並高於供款餘額的價格,將Model S回售給Tesla;客戶亦可選擇自行出售車輛。

以Tesla S 70為例,傳統貸款計劃月供由15,387元起,該計劃只需月供50,000元訂金,其後每月以6,351元,供車價四成,供款為期36個月,於第36個月後,可選擇支付或再作月供計劃,來支付餘下六成,以購買Model S 70型號。

即當用家每月供款6,351元,車位照舊月租2,300元,由於現時香港有12個免費充電站,用家只需定時定候到該充電站充電,即可省卻電費支出。

而一輛Tesla S70型號一年的牌費約為915元,即每月只需76.25元;隧道費同樣為1,800元,一個月的開支(未連車保)即為1,0527.25元,較TOYOTA SPADE貴約850元。

媲美請私人司機

不過,若乘坐的士往來沙田中心至鰂魚涌港島東中心,每程為178.6至200元(包括隧道費),一個月最多為8,000元。而Uber往來沙田中心至鰂魚涌港島東中心,每程為157至193元(包括隧道費),一個月最多為7,720元。

即無論選搭的士或Uber都較養車便宜,與同樣是以私家車代步的Uber相比,每月開支更低近三成,還未計及上班以外的時間駕駛的開支,一眾駕駛人士不妨考慮「請個司機」,以的士或Uber代步。