商界環保協會新約章 低碳升級零碳

商界環保協會（BEC）於2019年推出低碳約章，吸引企業以自願性質參與，去年累計參加的企業數目達110間。
BEC政策及研究主管劉敏智說：「在2020年之後，全球出現很多關於碳中和、零碳目標的討論，這令香港企業對這方面的關注度提升。因此我們於去年開始籌備，將低碳約章升級為零碳約章，並於今年正式發布。」

分為兩個階梯

低碳約章是鼓勵性質，企業未必需要落手落腳做；零碳約章需要企業作出承諾，確切訂立基本減排目標。零碳約章共有兩個階梯，分別是行動簽署機構及符合科學簽署機構，前者需要於一至兩年內訂立減排目標；至於後者，需要訂立短中期目標，例如於十年內大幅度減排超過40%。

「《巴黎協定》及聯合國氣候峰會，強調要將地球氣溫升幅限制在1.5度之內，要達到這個目標，企業必須大幅度減排。」

企業在訂立目標的時候，可以參考各種國際標準，包括科學基礎減量目標倡議（SBTi）、ISO標準等。由於因應業務性質，減排目標便各有不同，因此企業可以自行制定，或者向顧問公司尋求協助。

截至現時為止，簽署低碳約章的企業總數為60間，其中17間是行動簽署機構，另外43間是符合科學簽署機構。簽署零碳約章的企業數目，相較之前的低碳約章大幅減少，因為零碳約章需要企業提供更多文件，部分企業未必肯有系統地處理，不過亦吸引了不少企業作出查詢。有興趣的企業可以免費參與簽訂零碳約章，而且未必需要先成為商界環保協會的會員。

基礎培訓課程

BEC將會提供不同的支援，包括免費及收費項目。免費項目包括能力建設，就設立目標提供基礎培訓課程，例如認識能源審計方法等。除了協助訂立目標，商界環保協會將會定期檢視企業的進度，要求企業每個年度提交文件，如果企業遇上任何困難，可以向協會尋求協助。

「我們可以協助企業追上進度，逐步令行動簽署機構，升級至符合科學簽署機構。」

同時BEC為特定的行業，提供專屬的培訓課程，這些是長期項目，其中一個是香港國際機場，該集團承諾於2050年達到淨零碳。BEC為香港國際機場及其合作夥伴，合共近30間公司，定期提供培訓課程，內容涵蓋碳管理、範圍3（企業活動產生的排放，但這些排放來源並非由該企業擁有或控制，涵蓋上游的供應商和下游的顧客）及SBTi標準等。

此外，BEC針對建築業界，推廣建築工地轉化為淨零工地，地盤打樁一般使用柴油，所以氣味較重，因此鼓勵業界轉用電力，除了減輕氣味，同時能夠減少溫室氣體排放。這個項目經已進行兩年，去年邀請發展商、工程公司及半政府機構等參與。

「除了如何訂立目標，企業近期最為關心的議題就是範疇3。因為如果是國際公司的供應商，應該早已訂立範圍1（由機構或實體控制的活動產生的所有直接排放）及範圍2（企業使用能源供應商產生的電力而導致的間接排放）的減排目標。」

所謂範圍3，涵蓋整個價值鏈，包括上游及下游，共有多個類別，上游如員工出差、購買物料；下游包括出租物業、處理廢物等衍生的碳排放。ISSBC國際可持續準則理事會，（International Sustainability Standards Board），最近發布國際財務報告可持續披露準則（IFRS Sustainability Disclosure Standards）。

中小企對範圍3沒概念

香港交易所將以之作為參考，預期於2026至2027年，要求上市公司需就範疇3的碳排放進行披露。「中小企遇到的問題更多，尤其是無法掌握產品的生產及供應碳排放的情況，對範圍3完全沒有概念。」

BEC全年開放零碳約章供企業參加，並剛於本週四（8月24日）舉行首次頒發證書儀式，其後預期每季舉行。
參與零碳約章的公司，可以使用專門設計的標誌，作為本地參考，商界環保協會亦會透過這個約章，推廣在這方面表現卓越的香港公司。BEC將會積極推廣零碳約章，吸引更多企業參加，收集更多的數據，計劃日後每年推出相關的報告，反映香港企業在這方面的成效。

製造良性循環

現時社會恢復正常，不少人外出旅遊，但是當中有多少人願意在旅行期間，採取更加環保的選擇？對於個人顧客來說，最終的考量可能與成本有關。「政府提供誘因，讓私人公司推出測試項目，吸引更多市民參與，才能夠營造一個良性循環。」劉敏智說。

以商界環保協會推行的淨零工地為例，政府只有初步指引，業界其實茫無頭緒，所以BEC舉行一系列的工作坊，邀請政府代表講解指引，另外找來提供不同方案的公司，讓業界明白市場上有哪些選擇。