史上最高公屋落戶元朗 最快2024年落成 地積比率大增最高可建52層 網民:簡直係景觀災難

史上最高公屋落戶元朗 最快2024年落成 地積比率大增最高可建52層 網民:簡直係景觀災難

公營房屋長期短缺,基層市民被住屋問題困擾多年,面對土地不足、收地困難等發展障礙,政府當局選擇從地積比率入手,以申請放寬地積比率及建築密度,作為重建元朗朗邊中轉屋的未來規劃。

撰文:經一編輯部| 圖片:AM730、城規會

增加地積比率 最高可建52層

的而且確,增加公屋、居屋這類資助性房屋地積比率,可以大幅增加單位數量,同時大廈亦要被迫向上發展,最終可能成為摩天公屋和居屋群。早前,政府申請放寬地積比率及密度,以重建元朗朗邊中轉屋。

當局建議興建多座樓高50層的摩天居屋以及最高52層的公屋,預計可提供約1.2萬伙,更將成為全港樓層最高公屋及居屋項目。

元朗朗邊中轉屋地盤面積約85.6萬平方呎,屬於「住宅(甲類)」用途。當局已向城規會申請放寬地積比率,由原本6.5倍,提高至6.8倍和7倍。建築高度限制亦由原本155米放寬至170米,以上建議將可提供約1.19萬伙。

政府申請放寬地積比率及密度,以重建元朗朗邊中轉屋,興建多座樓高50層的摩天居屋以及最高52層的公屋。(圖片來源:城規會)
政府申請放寬地積比率及密度,以重建元朗朗邊中轉屋,興建多座樓高50層的摩天居屋以及最高52層的公屋。(圖片來源:城規會)

全港第一高公屋和居屋項目

首先,元朗朗邊中轉屋南地盤將會興建大型公屋,涉及7座大廈,每座樓高50至52層,其摩天設計將會成為本港最高屋邨。預計落成後,各座摩天公屋跟鄰近約十多層高的私樓形成強烈對比,景觀少不免受到影響。

該公屋項目將會提供約8,860伙,基座設計為街市、停車場及商舖等民生設施。

而位於青山公路屏山段跟朗天路的地盤,將會興建3座樓高48至50層的居屋,合共提供3,080個單位。

當中涉及多層停車場和平台花園等規劃,預計成為47層高的火炭旭禾苑後,香港第一高的居屋項目。

預計該項公屋項目提供約8,860伙,基座設計為街市、停車場及商舖等民生設施。(圖片來源:AM730)
預計該項公屋項目提供約8,860伙,基座設計為街市、停車場及商舖等民生設施。(圖片來源:城規會)

元朗街坊:仲高過Grand YOHO,變咗集中營?

元朗摩天公屋即將橫空出世,附近居民和網民均認為,雖然增加地積比率可以興建更多單位,但同時亦增加區內人口和交通負荷,甚至破壞原來景觀:

  • 完全無城市規劃
  • 政府係都要喺啲綠化帶到起公屋
  • 多咗12,000戶住元朗,大約4萬人,西鐵上車又要再迫
  • 想睇塞爆個輕鐵站
  • 呢個位唔近西鐵,附近巴士站、輕鐵站又行得遠,仲畀比咁多人住
  • 隔離公園南「偽豪宅」真係慘

「公屋一層已經20幾戶,仲要52層,變咗集中營?」

「元朗不嬲無乜公屋,好合理」

有網民反而認為,元朗區公屋屋邨數量不多,當局此舉情有可願,亦是符合現實需要:

  • 公屋不嬲起幾高幾大都得
  • 元朗咁多地,應該要起公屋啦
  • 用盡空間咪幾好,起樓又嘈,唔起又嘈
  • 起幾高都無用,單人公屋都係唔會排到
  • 好快會變悲情城市
  • 山上公屋表示:30樓過你50樓

「元朗站的新元朗中心加YOHO系列都係得11,000伙,呢度一嘢多12,000個單位,想迫爆西鐵咩。」

收回錦田南108幅私人土地 政府料可建約8100伙公屋
預計公屋項目提供約8,860伙,基座設計為街市、停車場及商舖等民生設施。(圖片來源:AM730)

安全隱憂:萬一走火警點算?

即使大規模興建公屋,仍然有網民覺得大量人口遷移,可能會構成日常生活和區內治安問題:

  • 每日等𨋢可能要半個鐘
  • 住中層嗰啲人喺繁忙時間搭唔𨋢
  • 隨時變第二個九龍城寨
  • 走火警行到落地下都變燒豬
  • 大風果陣可能搖吓搖吓

網民獻計打破公屋困局

房委會早前公布,直至去年底,約有15.3萬宗一般公屋申請,以及約99,500宗配額及計分制下的非長者一人申請。有網民笑言,要興建100庭同類公屋便可打破公屋輪候困局:

  • 要成100座52層先夠數
  • 睇下起公屋快定輸入快
  • 最緊要政府停每日150單程證,話之你成個香港起哂公屋都唔得

於1998年落成的元朗朗邊中轉屋,至2013年進行清拆,並與附近地盤合併,重建成上述摩天公屋及居屋項目。

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